建设项目基本情况-渤海新区.DOC

建设项目基本情况 项目名称 沧州渤海新区通七路北延道路工程 建设单位 沧州渤海新区骅郡港口开发建设有限公司 法人代表 董继华 联系人 郭玉佳 通讯地址 沧州市渤海新区 联系电话传真 邮政编码 061113 建设地点 河北省沧州市渤海新区 立项审批部门 沧州渤海新区经济发展局 批准文号 沧渤经字【2018】4号 建设性质 新建 行业类别 及代码 土木工程建筑业 E-48 占地面积 (平方米) 104213.85 绿化面积 (平方米) -- 总投资 (万元) 11203 其中：环保投资(万元) 120 环保投资占总投资比例 1.07% 评价经费 (万元) 预期投产日期 2018年11月 一、项目由来 渤海新区已进入全面建设阶段，为落实河北省沿海地区发展规划，加速渤海新区经济的迅猛发展，完善路网结构，加强黄骅港与黄骅新城及沧州东部地区同城一体化发展，完善城区与周边道路的连接，改善城区的投资环境和人居环境，推进新区的城市化建设，更好地形成城区框架。目前，由于新型建材园主路只有通六路一条，满足不了园区日益增多的车流量，迫切需要新建一条道路来连接新型建材园与外界，以促进园区经济与各方面功能区域的有机联系和健康发展。鉴于以上原因，沧州渤海新区骅郡港口开发建设有限公司决定在沧州渤海新区南疏港路至中疏港路新建沧州渤海新区通七路北延道路工程。项目设计为城市主干路，设计长度3473m，起点为南疏港路，终点为中疏港路，主要建设内容包括行车道及人行道，项目红线宽60m（通七路北延道路两侧各预留15m配套工程用地），路宽30m（其中车行道16米，两侧人行道各4米，两侧预留空地各3米）。本项目评价内容为路宽30m占地范围，即通七路北延道路行车道及人行道部分，项目配套工程另行评价。 依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》以及《建设项目环境影响评价分类管理名录》等有关法律、法规的要求，项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”中的“172城市道路 全部”类，应编制环境影响报告表。项目建议书已取得沧州渤海新区经济发展局批复，文号为沧渤经字【2018】4号。2018年1月10日，受建设单位委托，项目组成员进行了详细的现场踏勘和资料收集，根据《环境影响评价技术导则》的规定，编制完成了本项目的环境影响报告表。 二、拟建工程基本情况 1、项目名称：沧州渤海新区通七路北延道路工程。 2、建设单位：沧州渤海新区骅郡港口开发建设有限公司。 3、建设规模：项目全长3473m，本项目红线宽60m（通七路北延道路两侧各预留15m配套工程用地），路宽30m（其中车行道16米，两侧人行道各4米，两侧预留空地各3米），设计使用年限15年。 注：本次工程只包括通七路北延道路行车道及人行道部分；配套工程建设时需另行评价。 4、建设性质：新建 5、建设地址及路线走向 本项目建设地点为沧州渤海新区，起点为南疏港路（38°17′32.39″N，117°39′54.61″E），终点为中疏港路（38°19′24.53″N，117°39′54.61″E）。道路起点东侧为浅海化工公司。道路连接边界线外200m范围内无环境敏感点。本项目已于2018年1月19日取得沧州渤海新区行政审批局出具的选址意见（见附件）。 项目地理位置图见附图1，线路走向及周边关系见附图2。 6、技术方案 本工程施工过程中施工人员均为当地居民，无需设置施工营地，项目不设取土场及弃土场，不涉及临时用地，所有用地均为永久用地。 项目所需沥青混凝土为外购成品，不在施工场地设搅拌站及搅拌装置。 6.1设计原则 6.1.1按照规划确定的线路走廊进行平面布线，结合既有道路现状和已建建筑，合理设置平曲线，保证线形的顺畅，充分利用既有道路，尽可能节省工程造价。 6.1.2考虑道路远近结合，为周边路网建设留下建设空间。 6.1.3合理利用地形设计道路纵坡及支挡结构以降低工程造价，方便道路两侧用地开发。 6.2平面设计 依据通七路北延道路中线作为设计路中线。根据规划给定的交点及规划坐标，进行平面设计。 本项目设计为一直线。南起南疏港路，北至中疏港路，道路总长约3473m。 6.3 纵断面设计 项目位于沧州东部沿海地带，纵断面高程依据园区内规划确定。 6.4路面设计 采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行计算，路面计算软件采用“公路路面设计程序系统”-Hpds2006，以路表面回弹弯沉值、沥青混凝土层的层底拉应力及半刚性材料层的层底拉应力为设计指标。根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）计算，通七路北延道路设计使用年限为15年，设计年限内设计车道的标准轴载累计作用次数Ne=1.02×107。 表1 路面结构组成一览表 部位 结构 厚