大跨度H型钢梁、柱的制造与吊装.pptVIP

* * 大跨度H型钢梁、柱的制造与吊装 介绍大跨度钢结构梁、柱制造与吊装，采用埋弧自动焊、CAD和电子图板放样法、电子图板找重心法、连接板配对制孔五种新工艺有效控制焊接变形和制造下料尺寸精度采用多车吊装大跨度钢结构梁、柱。 关键词：H型钢梁、柱制造，变形控制，吊装。 摘 要 一、前言： xx钻机维修工房，由钻井公司根据已建的露天钻机维修厂区扩建而成，原露天道轨上有两部20吨的龙门吊，高度为18米，龙门吊轨距为30米，新建工房根据现场情况采用钢结构轻型屋架，厂房西面为可拆除的山墙，便于天车出入，工房四周墙面采用彩钢板组装。本工房由XX工业设计研究院设计，高度为21m，长度为71.5m，厂房内部可容纳两部龙门吊，钢屋架梁跨度为42m，梁截面为工字型，用Q235-B钢板焊接而成，山墙处梁分为5段，其余处分为6段，单榀梁重2.1吨，分段处端板用高强螺栓连接，柱高19m，立柱截面均为工字型，用Q235—B钢板拼焊而成，截面下段900mm宽，上段1410mm宽，柱之间的间距为6.5m，梁与梁、柱与柱 之间均用φ108×4的钢管联接，共计12榀大梁，24根钢立柱，东西两头各有5个抗风柱，共计10榀，高度均为21米左右。 二.结构分析 此类型钢结构梁柱为XX境内跨度最大的工房之一，此结构简单、轻便、钢材焊接性能好、易产生变形，构件细而长，安装精度要求高，且没有现场施工的条件，构件大，运输困难，变形难以控制，运输、吊装高空组对难度大，需多部吊车同时配合。 优点：经济实用，造价低，易拆卸，工期短。 三.下料、落料精度及变形控制 3.1放样 构件细而长，受场地的限制，放样需在平坦的场地。由于样板长、样板多，油毛毡用量大，加上夏天钢板温度高，样板易变型，影响放样精确度，所以我们运用计算机放样技术、采用CAD或电子图版应用软件放大样，按1：1比例画出每一块样板的精确尺寸及对角线长度直接在钢板上落料，精度高、误差小。 3.2下料 梁、柱有上下翼板和腹板及法兰板联接板组成，下料的精度决定了以后组对焊接的质量，钢屋架的上下翼板宽为250mm，板厚δ=12mm。原材料板材长度为8米左右不等，宽度为2米，如果按此长度切割，共计需要切割一千五百条250mm宽的钢板，工作量很大，切割精度要求高，手工切割达不到要求，且工人劳动强度大，速度慢。 如果采用剪板机落料，存在两个问题：一是受剪板机制约易产生扭曲变形且每块板只能剪成2.5米的长度。二是调直矫正工作量大，焊接接头多，易产生弯曲变形，外观上也不好看，影响梁、柱上下翼板的直线度。采用自动切割机下料后，下料速度快且质量高。工人的劳动强度大大降低。 为防止切割后变形，在切割起始处、结尾及中部选4—5点不切割预留长度为40—50mm为宜，切割完后等钢板温度降至约到室温后，再切割预留处，检查翼板变形，矫正变形，单块翼板变形应控制在2mm。 3.3落料 4、制孔 钢屋架法兰连接端板多达75对，钻孔加工数量达2400个，最大的孔直径为φ=48mm，最小的22mm，误差要求≤0.5mm，最厚的钢板为50mm，考虑到由于划线误差、钻孔误差组对误差及焊接变形叠加在一起。影响梁柱的联接。为减少安装时扩孔先将同类型的钢板四块一组点焊，划线打眼一次钻孔。然后两个一组编号配对。如图梁12-2接柱12-2，通过这种方法的实践，组装时所有螺栓安装一次成功。 5、梁、柱预制组对 组对有两种方法见图:一是直立组对法，二是平铺组对法，直立组对相比平铺法有很多缺点，因为腹板窄而高、薄而长，组对时晃动太大还必需用吊车提正，吊车占用时间长，稳定性差又不安全。 二是平铺组对法、先将腹板平放在制作好的平行支架上，两边摆放好翼板、及法兰连接板，刚好达到位置线，方法简单易行，可多组同时施工，质量安全有保证，施工速度快（见下图） 6.1手工焊与自动焊 钢结构梁、柱是用钢板组对成“H”形而成，焊接长度达5千米、采用手工焊，劳动强度大，焊接速度慢，外观成型差，焊缝宽窄不易控制，人均每天最多能焊20米左右效率低。采用埋弧自动焊大大降低了工人的劳动强度，每台焊机每天至少可焊接76米，效率高且焊缝饱满，满足设计要求。 六、焊接方法的选择 七.焊接工艺 7.1焊材选择 7.1.1焊丝选择 根据Q235—B钢材的机械性能及化学成分，依据JB4708—2000《钢制压力容器焊接工艺评定》选用H08A镀铜碳素结构钢焊丝，配合焊剂进行埋弧自动焊，焊缝金属具有优良的力学性能。配合焊剂可用于碳钢和强度级别较低的合金钢。 7.1.2焊剂选用 焊剂决定了焊缝成型、焊角尺寸及焊接质量，根据钢种、板厚、接头形式、焊接设备、施焊工艺等，同时要求满足焊丝焊剂匹配。 SJ301属硅钙型中性烧结焊剂，碱度约1.0，呈灰