闽江特大桥(48 80 48)m连续梁施工方案-终稿2资料.pdfVIP

闽江特大桥 双线 (48+80+48)m连续梁施工方案 一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1 编制依据 1、 《福州至平潭铁路新建工程闽江特大桥施工图》 2 、业主提供的有关设计文件、图纸和工程量清单。 3、国家现行的设计、施工、验收规范、规则和标准及有关文件。 4 、 《福州至平潭铁路工程指导性施工组织设计》。 5、现场调查的相关资料。 1.2 编制范围 本方案适用于闽江特大桥双线(48+80+48)m 连续梁施工。 1.3 连续梁设计情况 1、桥梁孔跨布置 孔跨布置(48+80+48 ）m ，共计 177.3m （含两侧梁段至边支座各 0.65m ）。 2 、结构形式 梁体为单箱单室，变高度，变截面，箱梁顶宽 12.2m，底宽 6.4m，直 腹板，端支座及跨中处梁高 3.8m，中支点处梁高 6.4m，梁高按圆曲线变 化。 3、主要建筑材料 梁体采用 C50 混凝土，管道压降强度不低于 M50 。 采用三向预应力，纵向、横向采用低松弛高强度钢绞线，标准强度 1860MPa，公称直径 15.24mm。采用夹片锚锚固体系，制孔采用金属波纹 管。 竖向预应力采用 Φ32mm预应力混凝土用螺纹钢，型号为 PSB830。 4 、节段划分 0 闽江特大桥双线 18#～21#墩连续梁设计为 48m+80m+48m ，共 12 个 节段，其中 0#段长度为 8m，1#～3#长度为 3m，4#～7#长度为 3.5m，8#～10#长度为 4m ，11#为合拢段，长度为 2m ，12#为边跨直线段， 长度为 7.65 。 连续梁设计参数表 节段 A0 A1/B1 A2/B2 A3/B3 A4/B4 A5/B5 A6/B6 A7/B7 A8/B8 A9/B9 A10/B10 A11/B11 A12 长度 cm 800 300 300 300 350 350 350 350 400 400 400 200 765 高度 cm 640 612.5 574.2 539.4 508.1 475.8 448.3 425.4 407.2 392.1 383 380 380 顶板厚度 cm 69 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34/69 腹板厚度 cm 100 100 75 75 75 75 75 75 50 50 50 50 50/75 底板厚度 cm 100 94.7 87.3 80.6 74.5 68.3 63.1 58.7 55.2 52.3 50.6 50 50/75 1.4 地区特征 1.4.1 自然特征 地质情况：桥址位于闽江一级阶地和丘陵缓坡边缘，多为厂房用地、 民居区。根据岩土体，按时代、成因、岩性特征将桥址区岩土体划分为6 个大层及 28 个亚层。 环境工程地质评价：桥址区地表水对砼无化学侵蚀性及无氯盐侵蚀性。 桥址区地下水对砼无化学侵蚀性及无氯盐侵蚀性。场地碳化作用等级为 T2 级。 场地地震效应：桥址区抗震设防烈度为 7 度，设计地震基本加速度值 为 0.10g 。 1.4.2 交通运输情况 18～21#墩位于福州市马尾区，交通发达，通行便利，有利于施工。 1.4.3 沿线水电情况 施工用水可使用闽江水，电力线路众多，可就近引入工地做为施工用 电。 1.4.4 沿线建筑材料 工程用砂石料主要来自闽候，可用汽车运至工地。 1 二、总体施工组织 2.1 施工总体目标 工