13-2自感互感磁能.pptVIP

二. 互感 2. 互感系数与互感电动势 * * 内 容 回 顾 洛仑兹力是产生动生电动势的根本原因. 动生电动势 计算方法 感生电动势 该式表明: 感生电动势是由于磁场的变化引起的. 产生感生电动势的非静电力决定于磁场的变化. 变化的磁场在其周围空间会激发一种涡旋状的电场，称为涡旋电场或感生电场。 如果：回路几何形状、尺寸不变，周围无铁磁性物质。 L 自感系数，单位：亨利（H） 对于N 匝线圈： Ψ 磁通链数 一、自感应 由于回路自身电流的变化， 在回路中产生感应电动势的现象。 实验指出： 1.自感现象 Φ I 1）L的意义： 2、自感系数与自感电动势 自感系数在数值上等于回路中通过单位电流 时，通过自身回路所包围面积的磁通量。 若 I = 1 A，则 L的计算: L=Ψ/I 单位：H ，mH , μH 2)自感电动势： = ε L d dt L I 若回路几何形状、尺寸不变， 周围介质的磁导率不变 自感电动势 则： 讨论： 2. L 的存在总是阻碍电流的变化，所以自感电动势是反抗电流的变化,而不是反抗电流本身。 = ε L d dt L I I dl H l . = I L Ψ = H B 自感的计算步骤： H μ B = Ψ L N Ψ = . d B = S 已知：匝数N,横截面积S,长度l ,磁导率 μ S l μ [例1] 试计算长直螺线管的自感。 I L Ψ = H B Ψ L S l μ 解： I dl H l . = x 单位长度的自感为： [例2] 求一无限长同轴传输线单位长度的自感. 已知： I I 解： I dl H l . = 1) 互感系数(M) 因两个载流线圈中电流变化而在对方线圈中激起感应电动势的现象称为互感应现象。 1、互感现象 若两回路几何形状、尺寸及相对位置不变， 周围无铁磁性物质。实验指出： Φ 12 I 2 I 1 Φ 21 实验和理论都可以证明： Φ N 1 Φ 12 = M I 2 = Ψ 12 N 2 21 = M I 1 = Ψ 21 若两线圈的匝数分别为 则有： Φ 12 I 2 I 1 Φ 21 2对1的影响 1对2的影响 Ψ = = d d t d d t M I ε 12 12 2 Ψ = = d d t d d t M I ε 21 21 1 2）互感电动势： ( A). 互感系数和两回路的几何形状、尺寸，它们 的相对位置，以及周围介质的磁导率有关。 讨 论 ( B). 互感系数的大小反映了两个线圈磁场的相互 影响程度。 互感系数在数值上等于当第二个回路电流变化 率为每秒一安培时，在第一个回路所产生的互感电 动势的大小。 若 则有： 即： 在式 中， (C). 互感系数的物理意义： [例1] 有两个直长螺线管，它们绕在同一个 圆柱面上 。 求：互感系数 S l N 2 N 1 μ 0 已知： 称K 为耦合系数 耦合系数的大小反映了两个回路磁场耦合松紧的程度。由于在一般情况下都有漏磁通，所以耦合系数小于一。 在此例中，线圈1的磁通全部通过线圈2，称为无漏磁。 在一般情况下： 例 2. 如图所示,在磁导率为?的均匀无限大磁介质中,一无限长直载流导线与矩形线圈一边相距为a,线圈共N匝,其尺寸见图示,求它们的互感系数. 设直导线中通有自下而上的电流I,它通过矩形线圈的磁通链数为 解: 由互感系数定义可得互感为: 互感系数仅取决于两回路的形状, 相对位置,磁介质的磁导率． I dr 考察在开关合上后的一段时间内，电路中的电流增长过程： 由全电路欧姆定律 I 0 I t τ 0 电池 BATTERY R L ε 一、自感磁能 电源所作的功 电阻上的热损耗 磁场的能量 上式左右乘以 再积分得： 自感磁能： 二、磁场能量密度： 螺线管特例： 单位体积中储存的磁场能量 S l μ 磁能 ? 电磁场的能量密度: 电磁场的总能量: 磁场所储存的总能量: 推广到一般情况： (积分应遍及磁场存在的全空间) 电场能量密度 磁场能量密度 d r r l 1 R 2 R [例] 求同轴传输线之磁能及自感系数 可得同轴电缆的自感系数为 也可用老办法求： 作 业 13-20；13.21；13.23; 13-24