平板车的装货问题.docVIP

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平板车的装货问题

两辆平板车的装货问题 摘要 本文根据平板车装货问题的条件和要求,将原问题抽象、简化为整形规划数学模型,考虑具体问题的细节,则进一步简化为一个0-1规划模型,通过利用LINGO软件求解模型,完整地解决了问题。 由已知条件,可得两辆车的装货的三个约束条件:重量约束、厚度约束、特别限制条件,由于第三个约束条件不太明确,由原问题可建立两个模型,对模型一、二求解得结果为:模型一总使用空间为2039.4cm,浪费0.6cm空间;对模型二求解得总是用空间为2040cm,浪费空间为0cm。 最后,根据本问题的特殊性,将原模型进行简化、优化,最终得到该问题的最优解为总使用空间为2039.4cm。 关键字: 整数规划 LINGO软件 最优解 两辆平板车的装货问题 一.问题重述 将7种规格的包装箱要装到两辆平板车上去,包装箱的宽和高是一样的,但厚度(t,以厘米计)及重量(w,以千克计)是不同的。如下表所示给出了每种包装箱的厚度、重量及数量。每辆平板车有10.2m长的地方可用来装包装箱(像面包片那样),载重量为40吨。由于当地货运的限制,对C5、C6、C7类的包装箱的总数有一个特殊的限制,这类箱子所占的空间(厚度)不能超过302.7m,把包装箱装到平板车上去使得浪费的空间最小。 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 t 48.7 52.0 61.3 72.0 48.7 52.0 64 w 2000 3000 1000 500 4000 2000 1000 件数 8 7 9 6 6 4 8 二.模型假设 (1)这7种规格的包装箱不会因挤压因素等发生变形。 (2)这7种规格的包装箱之间紧密排列,不留空隙。 三、符号说明 符号 代表的意义 i 平板车的7种规格,可以取1,2,3,4,5,6,7 平板车上第i类箱子 第一辆车上的类箱子个数 第二辆车上的类箱子 两辆车上的类箱子之和 四、问题分析 这是一个典型的整数规划问题,问题的目标是把包装箱装到平板车上去,使得浪费的空间最小,要做的决策是平板车上装的各种箱子的个数,也就是两辆平板车上装的箱子所占的空间最大。经计算,所有箱子公重89吨,共厚2749.5cm而两两辆车得最大载重为80吨,最大载货空间为2040cm,因此不能全部装下。根据要求,要在限制条件下选择装载,使浪费地空间最小,约束条件分为三类: 重量约束:每辆车载重不超过40吨; 厚度约束:每辆车上载货厚度不超过1020cm; 特别限制:C5,C6,C7类包装箱总厚度不能超过302.7cm。 第三个条件不太明确,字面上看不出是两辆车上C5,C6,C7总共不超过302.7cm还是每辆车不超过302.7cm,为此将条件分为两种情况: A:C5,C6,C7在两辆车上的总厚度不超过302.7cm; B:C5,C6,C7在每一辆车上的总厚度不超过302.7cm。 按题目所给,将决策变量、目标函数、约束条件用数学符号及式子表示出来,就可得到模型一和二,借助数学软件LINGO进行求解。 五、模型建立 设装在第一辆车上的类箱子为箱,装在第二辆车上的类箱子为箱,i=1,2,3,4,5,6,7. 引入向量,,, 令 则在A条件下装货的数学模型为 模型A s.t 在B条件下,得到的数学模型为 模型B s.t 六、模型求解 本模型的求解可用整数规划中的分枝定界法、割平面法及0-1规划中的隐枚举发。这里采用LINGO软件求解。由目标函数和约束条件构成的线性规划模型输入LINGO求解,可得如下结果(源程序见附录1): 模型A的最优解为,,此时总使用空间为2039.4cm,浪费0.6cm. 模型B的最优解为,,此时总使用空间为2040cm,浪费0cm. 七、模型优化 从模型本身可以看出,将两辆车看成是一辆装载空间、载重都大一半的车,构成一合并车厢,求出其近似最有解后,再给两节车箱重新分配并使之平衡,将会简化模型的求解。例如对模型A可先求解如下辅助模型 模型A1 s.t 可以证明,如果模型A1的最有解能被两车平衡,则该解也是模型A的最有解。 八、参考文献 【1】数学模型 姜启源等 高等教育出版社 2003年 【2】数学建模原理与方法 冯杰等 科学出版社 2007年 附件: 采用LINGO编写的代码及运行结果如下: max=48.7*x11+52.0*x12+61.3*x13+72.0*x14+48.7*x15+52.0*x16+64*x17+48.7*x21+52.0*x2

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