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机车齿轮滚齿工艺的优化 巢丹 （南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 江苏 常州 213011） 摘要：针对电力机车齿轮滚齿加工困难，齿根粗糙度要求高，齿向单边修形量大等情况进行分析，开发了应用于普通滚齿机的滚齿新工艺。 关键词：电力机车;齿轮；滚齿;工艺;优化 中图分类号:TG61+2 文献标识码:B 铁道机车车辆工人2009年第10期(总第202期) 一.问题的提出 近年来,随着铁路机车市场牵引齿轮技术要求的提高,特别是电力机车齿轮与内燃机车齿轮相比在很多方面有了一些变化: 从动齿轮的顶圆直径等基本尺寸变大,如和谐号顶圆直径接近1米,齿数也相应变多,如DJ4-SIEMENS有120齿;斜齿轮螺旋角增大,如韶山SS3接近25度; 主动齿轮的齿向修形不对称，且单边修形量可达0.3mm；尤其是对齿根光洁度也提出了很高的要求,如DJ4-ALSTOM要求达到Ra1.6;并且在齿轮选材上优质低碳合金钢业已成为发展的趋势.这些变化也就给齿轮的滚齿工艺提出了一定的挑战，如加工时切削困难，震动较大，刀具磨损严重，从而导致生产效率不高，刀具寿命不长，加工成本增加且产品质量不佳！面对上述情况，我所技术人员曾和Gleason_PFAUTER等公司交流过此类齿轮的滚齿工艺，尤其是对齿根光洁度和齿向单边大修形这两项，这些国际一流厂商均表示有很大难度！于是我所技术人员就考虑如何在国产设备的基础上，通过对滚齿工艺的改进和优化，从而达到理想的效果呢？在我所技术人员的共同探索和努力下，通过刀具设计制造的优化，加工规范的改善及滚齿新方法的运用，现在这些问题的解决终于初见成效！ 二.问题的分析及解决 （一）滚齿刀具设计制造的优化 1.滚齿技术的发展表明,在机床,滚刀和切削用量等诸因素中,滚刀的影响更为突出,起着一定的先导作用,是保证滚齿加工精度的重要因素.从分析滚刀参数对滚齿时的影响可知:在滚齿加工中,滚刀的外径愈大,分圆也大,螺旋升角愈小,则滚刀因近似造形而带来的理论误差就减小;并且滚刀外径加大后,孔径就可加大,滚齿机刀杆也可用粗,使得刚度增加, 从而提高了加工平稳性,切削时也就可采用较大的切削用量,提高了生产率.特别是滚刀外径增大后,容屑槽数也可适当增多.而容屑槽数与滚齿的平稳性和齿形精度又有着密切的联系,容屑槽数增多后,滚刀齿数相应增多,从而每个刀齿的负荷减轻，总扭矩变化均匀，齿面波形高度减小，滚齿时就可提高加工光洁度和刀具耐用度.更重要的是，我所现在加工的电力机车从动齿轮直径大,齿数多,或螺旋角也特别大,相应地在滚齿时所要求的接触线就比较长,但标准滚刀长度一般只有6m,在这类齿轮的滚削时就显得有点力不从心，因而导致滚齿加工困难.对此,我所技术人员首先就根据上述要素优化滚刀设计参数,采用大直径正前角滚刀，容屑槽数也比标准滚刀多1~2槽，特别是把定制的滚刀长度加长,从标准的6m加长到8~10m甚至更长（但不能超过滚齿机刀杆的窜刀极限位置），这样就可增加滚刀的移位次数,提高滚刀的利用率.如我部在试制韶山SS4齿轮时所用滚刀长度为235mm，不仅很好满足了该齿轮的加工要求，而且滚刀的利用率提高了67%，但定制滚刀的价格却仅比标准滚刀上涨了27%，大大提高了刀具的使用经济性。 2.现在电力机车齿轮大都采用优质低碳合金钢,在满足了市场要求的同时,也增大了滚齿难度,特别是优质低碳合金钢中由于碳含量偏低,且含有Ni,Mo,Mn等元素，使得材料的切削性能降低，尤其是在滚齿加工中，使得切屑是从工件上撕裂下来的，同时切屑极易黏附在滚刀的顶刃和侧刃上，甚至形成积屑瘤,使得加工光洁度下降。齿面光洁度尚可通过后道工序磨齿来保证，但机车齿轮齿根由于严禁磨削，那么这就要求在滚齿时就需保证齿根光洁度.而按照平常经验,滚齿后的齿根光洁度一般不会超过Ra3.2,这就对我所的滚齿工艺提出了一个很大的挑战!我所的齿轮技术人员认为：滚齿时滚刀的磨损很严重,都集中在顶刃和侧刃区域,而且顶刃比侧刃磨损程度更厉害,正是这一关键因素制约了滚齿时齿根光洁度的提高。精工必先利器！于是我所技术人员在采用钴基（如M42）等超硬高速钢正前角大圆弧齿顶圆角滚刀的基础上，再要求刀具厂对刀具进行氮化碳钛表面涂层。涂层后由于刀刃有钛氮化物的涂层保护，滚刀的顶刃和侧刃磨损程度明显减轻,再加上大圆弧使得顶刃强度增大，和正前角共同作用，一起改善了滚刀的切削状况，从而使得刀刃在滚齿过程中卷屑良好,不仅齿面光洁度得到了很好的提高，齿根光洁度这一瓶颈问题也就可