车辆工程毕业设计论文开题报告-解放CA10B手动变速箱结构设计.docVIP

一 毕业设计(论文)课题来源，类型 本课题是解放CA10B手动变速箱结构设计，课题由老师指定 课题类型 生产实践 二 选题的目的及意义 变速箱用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、行驶以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。变速箱在汽车中起着重要的作用，它能使汽车以非常低且稳定的车速行驶，而这种低的车速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。随着汽车工业的不断壮大，以及汽车行业持续快速的发展，如何设计出更经济实惠，工作可靠，性能优良，且符合中国国情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题。 经过四年的刻苦学习，我掌握了三十多门基础知识和专业知识，阅读了大量的专业书籍，为从事机械行业的工作打下了坚实的基础。在大学毕业，即将走向工作岗位之际，我们进行了这次设计。毕业设计是对我们在大学期间所学知识的一次检阅，充分体现了一个设计者的知识掌握程度和创新思想。毕业设计总体质量的好坏也直接体现了毕业生的独立创造设计能力。由于毕业设计具有特殊的重要意义，在两个多月的毕业设计时间里我阅读了大量的汽车资料，虚心向老师请教，且在老师的指导下，将老师传授的设计方法运用到自己的设计中，使本次毕业设计得以顺利完成。 三 汽车变速箱的研究现状和发展趋势 3.1汽车变速箱的研究现状 自从1939 年第一台液力机械式自动变速箱在美国GM公司诞生到现在为止的70 来年间，自动变速箱技术一直在变革和改进中。随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，相比于传统的手动变速箱，综合性能更优越的自动变速箱越来越受到消费者的亲睐。特别是近些年来，自动变速箱已经能够更好地兼顾操控性以及节能环保等因素，使其在国内外的汽车中占有越来越大的装备比例。目前国内外的汽车上装备的自动变速箱主要有四种型式，分别是：液力自动变速箱AT、电控机械式自动变速箱AMT、无级自动变速箱CVT、双离合自动变速箱DCT。从目前国内外汽车自动变速箱的发展现状上看，AT、AMT、CVT、DCT 四者在结构和工作原理上各具特色，在成本和综合性能等方面也各具优劣。 当前，自动变速箱在美国汽车市场上的占有率接近90%，在日本汽车市场上占有率在80%以上，在欧洲乘用车市场上占有率在50%以上，而在我国目前6000多万辆的汽车保有量中，自动挡车约占10%以上。 在美国，AT（液力自动变速箱）占有绝对优势。主要是因为其自动变速箱发展较早，消费者要求汽车必须操控简单，驾乘舒适，且对油耗并不敏感。这种消费习惯造就了美国以AT为主的自动变速箱市场。 欧洲消费者注重驾驶体验和驾驶乐趣，喜欢手动操控对机械带来的控制感，并且对油耗比较看重，所以自动变速箱发展空间一直不大。具有节能和运动特性的DCT（双离合器式自动变速箱）出现后，立刻成为欧洲市场的宠儿。 日本是世界上C V T（无级变速箱）装车率最高的市场。日本消费者对C V T这种可以使发动机一直工作在同一转速区间保持低噪声并连续加速的变速箱很看重。 在我国，自动变速箱市场近些年每年都在以20%的速度增长，但毕竟起步晚，基础薄弱，大量自动变速箱仍然依赖进口 3.2自动变速箱的发展趋势 随着各种新技术的不断进步，特别是微机控制功能、各种传感器和执行机构性能的提高，推动了汽车变速装置的重大变革，使自动变速箱具有以下几个显著的发展方向： （1）多档位汽车自动变速箱·5档或者6档自动变速箱将逐步取代4档自动变速箱的主导地位。5档位变速箱具有更大的速比范围和更细密的档位之间的速比分配，从而改善汽车的动力性，燃油经济性和换档平顺性·目前大批量生产的是电控四档，约占64%,三档仅占36% （2）