歙县公务用车制度改革实施方案.docVIP

歙县公务用车制度改革实施方案 为深入贯彻《党政机关厉行节约反对浪费条例》，加快推进我县公务用车制度改革，建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，依据中央《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《黄山市公务用车制度改革实施方案》，结合我县实际，制定本方案。 一、总体要求 （一）指导思想 （二）基本原则（三）总体目标2015年12月底前完成县、乡镇公务用车制度改革通过改革，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本形成符合情的新型公务用车制度。 二、车改范围 （一）机构范围各级党政机关及参公事业单位（包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，以下简称机关）全部参加改革。 （二）人员范围在编在岗的级及以下公务员、参公事业单位管理人员和机关行政编制工勤人员。鼓励乡镇党政主要负责人参加车改确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但应严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。 （三）车辆范围取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。 （四）其他垂直系统驻单位的公务用车制度改革，按照属地化原则与统一标准，由省级主管部门负责与同步推进，所需经费按原渠道供给。 三、主要任务 （一）1．从严核定 2．合理确定执法执勤车保留。 公务用车平台。 （二）公务交通保障体系1．交通补贴使用范围。特殊情况公务用车保障办法 3．公务出行保障措施。进一步健全城镇公共交通服务体系，增加社会化交通供给，适时组织社会化租车服务商的招标采购工作，确保改革后公务出行得到有效保障。县机关事务管理局对暂时未能处置的车辆，根据实际情况，组建过渡性市场化车辆管理中心，提供有偿出行服务保障需求，财政不能提供资金。 （三）确定公务交通补贴。整体节支率我公务交通补贴层级划分为档，实行全市统一的补贴标准为：级元月；副级元月；正科级元月；副科级元月；科员及以下元月。 各参改单位自主决定集中部分公务交通补贴作为内部公共交通费统筹使用，统筹比例原则上不超过补贴总额的10%。统筹资金使用要公开透明，按月进行公示。（）司勤人员安置按照“以人为本、依法合规、各司其责”的原则，坚持内部消化为主，多途径、最大限度地安置司勤人员，不得将司勤人员简单推向社会，特别要做好工作年限长、年龄较大的司勤人员安置工作，确保安置工作平稳顺利。 。现有在册正式司勤人员可通过单位内部转岗、提前离岗、自谋职业等多种方式妥善安置。依法做好未聘用司勤人员聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，妥善处理其人事劳动关系，维护其合法权益。《公务用车制度改革司勤人员安置》人力资源社会保障部门会同有关部门成立安置工作组，负责指导各参改单位本单位司勤人员安置工作。．安置司勤人员的必要支出，由财政部门安排专项经费予以保障。（）车辆处置 制定《公务用车制度革涉改车辆处置办法》，管理措施 组织保障 加强领导，明确责任。加强留用车辆管理，切实保障公务出行。严肃公务用车纪律。 5