有限公司外部承运商管理考核规范.doc

物流有限公司 外部承运商管理考核规范 目的 为了营造一个安全、快捷、互惠双赢的长期货物承运合作体系，提高运输服务质量，增强运输管理能力，明确运输责任，确保外部承运商运作及服务水平的不断提升，双方之间建立协调有序的伙伴关系承运商仅为本公司提供运力资源，不直接为顺安捷客户服务的物流供应商。 自有承运商：指运力和司机所有权和管辖权均属于我司的承运商； 外部承运商：指运力和司机所有权和管辖权均不属于我司的承运商，但我司需要监督管理。本文中的承运商均指外部承运商。 单点考核 指的是因承运商原因造成客户投诉的单个异常，进行单独考核。 月度奖励 指的是收集各职能部门所记录的异常，按照评分标准进行评分，对于最后得分高的外部承运商进行物资和现金奖励，对于得分低的外部承运商，监督承运公司改进。 运输延误 从我司发车时间为始，到达目的站为止，在途运行时间未按照双方规定时间到达。 货柜延误 每天装货车辆，货柜未在规定时间内到达。如：北京20:00前需到达。 信息延误 每日装车车辆及司机信息未及时发送指定人员； 异常反馈未及时反馈我司相关负责人。 交接延误 到达我司任何一停靠站，未在规定时间和我司相关人员交接。 信息失真 指反馈装车信息和实际信息部不一致。 车辆不达标 指专线车辆车型未按照我司要求提供。 货物丢失 在途运输过程中，因承运商原因导致货物丢失。 货柜不达标 货柜漏雨，无明锁或者暗锁。 职责与权限 运力保障中心渠道管理组 负责全网络外部承运商考核标准及指标的制定与推行 负责监督地区外部承运商考核标准的正确执行； 指导地区完善外部承运商考核管理规范。 各区渠道管理组 负责跟进统计地区外部承运商质量数据，并评估数据的准确性、有效性、关联性，并及时反馈外部承运商，质量数据统计主要来源为物流信息系统，未能通过系统记录数据，可将具体明细以邮件形式反馈至zy39@100-邮箱中； 根据统计数据，核算出总得分，并整合岗位意见，确定奖励候选对象； 根据考核奖励标准，对外部承运商进行对应的考核与奖励； 指导各使用部门准确反馈承运商考核数据信息； 每月2号上月质量数据统计并统一发送使用部门负责人确认； 每月15号前将各外部承运商上月评分表反馈至对于外部承运商，并要求签字确认留存； 每季度第一个月10号前更新外部承运商考核标准； 各使用部门当天提交的外部承运商考核单据，渠道管理组将及时进行审核，审核内容有：单据是否按指定的标准填写、是否按考核标准进行考核。 其他使用部门 负责1 小时，向顺安捷书面反馈的时间≤3 小时，在此时效内不扣分，每延时一小时扣2 分； 异常处理时限：发生事故后给出解决方案≤4 小时，事故处理完成时间≤48 小时，在此时效内不扣分，解决方案每延时半小时，扣2 分，处理完成时间，每延时4 小时扣5 分； 账单及时反馈：渠道商需在每月2 号之前提供上月对账单（如遇假日可顺延），对顺安捷有异议的账单，需在48 小时内反馈确认结果，每延时一天扣1 分。 加分考核项目及指标要求 合理化建议：为顺安捷在流程优化、线路安排、货物包装等方便提出合理化建议，一次加2 分； 紧急订单的及时完成：对顺安捷时效严、操作要求高或者临时突发性的紧急订单及时完成，每次加1 分； 专人专线管理：对顺安捷所发运的货物，在当月进行专人专线关系，当月考核加2 分。 其它未计入考核表的要求 根据顺安捷有关车辆资源的要求，保证有足够的车辆调配能力，每天可按要求保证各运输线路车辆准时到达指定仓库装货，若承运方在接到顺安捷运输指令后，无法在承诺时间内安排合适车辆到达顺安捷指定装货地点，需在运输指令下达半小时内给出反馈，并安排最快的车辆到达指定地点装货； 运输途中遇上异常情况，除了要第一时间反馈予顺安捷，还应拿出可行性、高效性的解决方案，并把每一步的处理进度告知顺安捷相关工作人员，建立事故处理档案； 托运货物到达目的地后，立即与收货人进行联系，在交接过程中出现异常情况，及时反馈予顺安捷，按照顺安捷操作人员的要求（停止配送、补货、专车配送等）对货物进行处理； 现有合同未作说明的运价，承运方必须在发货前以书面或邮件的形式向顺安捷报价，得到顺安捷的书面或邮件确认后方可执行该项运输； 承运方应制定一系列切实可行的预警方案，以致对突发事故能及时处理，最大限度的减低事故损失； 承运方应定期安排与顺安捷各区渠道管理组作好沟通，就运输合作状况做全面且细致的回顾和改进。 违约责任及奖惩要求 承运方在未按承诺时间到货的（除天气原因、交通事故、公检法查验以及其他不可抗因素和收货单位原谅外），除扣考核分之外，将停运该线路一周，一个月内连续三次以上未按时到达，延迟15 天付当月运费； 承运方未按顺安捷要求装卸，出现一次予以书面警告，出现两次予以该单运费5%的