EA111发动机培训技巧教材.pptVIP

* * 新型的霍尔传感器使得发动机的电喷系统在转速传感器损坏的情况下能进入紧急运行状态。 * 整个系统由以下单元构成： 油门踏板模块 节气门控制单元 EPC故障指示灯 巡航开关 换低档开关 离合器开关 制动灯开关 发动机控制单元 * 油门踏板模块是由踏板总成，踏板位置传感器G79和G185组成。使用2个传感器是为了最大程度保证可靠性，技术上称为“亢余系统”。发动机控制单元通过传感器提供的可靠信号，来控制节气门的开度。 * 油门踏板电位计 传感器G79和G185 节气门开度步进电机G186 发动机控制单元 电子节气门 输入信号 输出信号 节气门开度传感器G187和G188 控制单元根据反馈信号对步进电机进行调整。 电子油门控制系统(EPC)-系统结构 电子节气门 油门踏板模块 水温传感器 G62 爆震传感器 G61 前氧和后氧传感器G39/G130 G130 发动机控制单元 版本：ME7.5.20 凸轮轴正时定位 上止点定位 曲轴皮带盘的拆卸工具 3415 专用工具 曲轴前油封安装工具 T10117 曲轴后油封总成安装（1.6升为例） 发动机对不同变速箱采用不同专用工具来安装曲轴后油封。 自动变速箱 手动变速箱 曲轴后油封安装工具 T10134 气门锁片的拆装工具 3362 凸轮轴的轴向间隙测量工具 VW387 凸轮轴正时定位工具 T10171 上止点定位工具 T10170 / VAS6079 VAS6079 链轮拆卸工具 T10172 张紧轮固定工具 T40011 点火线圈拆装工具 T10094 / T10118 * * * * * * * * * * ?kodaFabia II 的燃油箱沿用了先前车型的设计。燃油箱采用高分子低压聚丙烯制成。 汽油和柴油发动机的燃油箱形状相似，但在燃油蒸汽管路上有所不同。 汽油和柴油发动机的燃油箱容积约为45升，7升为燃油最低储量位置。箱内有一个电动供油泵，向发动机提供燃油。 燃油箱 – 汽油发动机 * * 检测： 从点火线圈上拔下4孔插头，用电笔测量1号脚对地电压为12V；拆下电动燃油泵保险丝S28，用VAG1527发光二极管电笔对地测量3号脚的点火输出信号（摇转起动马达，发光二极管应该闪亮）；2号脚和4号脚为接地线，应该接地良好。 售后服务技术培训股 * FABIA发动机 上海大众EA111发动机维修技术培训 编写:姜希顺 培训内容 发动机技术特点 发动机管理系统 专用工具的使用 简要介绍 发动机机械部分 培训目标 　掌握Fabia轿车链式发动机的结构原理及维修诊断技术 　掌握专用工具的使用方法 通过此次培训,使学员能够： 发动机简要介绍 　　　上海大众Fabia轿车采用上海娄塘大众发动机厂生产的链式发动机。它是在德国大众EA111系列发动机基础上全新开发一款发动机，体现了目前世界先进技术水平。大部分采用了德国大众FSI汽油直喷发动机的先进技术，低排放，高品质，在满足小排量低油耗的同时，功率和扭矩都进行了精心匹配，非常适合城市道路环境。 　　　 　　　目前Fabia轿车配置1.4L和1.6L链式发动机 1.4L CDD发动机技术特点 CDD发动机技术特点： 新型铸铁缸体 链式传动系统 链条罩盖模块 轻量化的曲柄连杆和活塞 新曲轴油封 四气门，滚柱液压气门机构 Bosch ME 7.5.20 型号 CDD 排量 1390毫升 形式 4缸直列横置 气门数 4 缸径 76.5 毫米 冲程 75.6 毫米 压缩比 10.5:1 最大功率 55Kw/4750转 最大转矩 130 N.m/3750转 电喷系统 ME 7.5.20 汽油标号 93号超级无铅以上 1.4L CDD发动机基本参数 1.6L CDE发动机技术特点 CDF发动机技术特点： 链式传动系统 链条罩盖模块 轻量化的曲柄连杆和活塞 四气门，滚柱液压气门机构 进气/排气系统优化 Bosch ME 7.5.20 型号 CDE 排量 1598毫升 形式 4缸直列横置 气门数 4 缸径 76.5 毫米 冲程 86.9 毫米 压缩比 10.5:1 最大功率 77Kw/5600转 最大转矩 155N.m/3800转 电喷系统 ME 7.5.20 汽油标号 93号超级无铅以上 1.6L CDE发动机基本参数 缸体的新加工模式 Fabia1.4L和1.6L发动机都采用铸铁缸体，而且缸体接触面用液体喷砂方式进行了珩磨，使发动机缸壁的表面粗糙度比现有发动机都要大大减小，因此发动机运转消耗和机油消耗对应有较明显的下降。 链条罩盖模块 链条罩盖模块 导向板 凸轮轴 曲轴链轮 油泵链条 张紧器 链条驱动系统 曲轴链轮安装要求 注意: 曲轴链轮安装时必须保证链轮凸肩2落入曲轴颈