MAYA打造保时捷GT.doc

MAYA打造保时捷GT-卡雷拉模型这篇MAYA建模教程教飞特的朋友们用MAYA打造保时捷GT-卡雷拉模型，本车的制作流程是，制作整体简模—针对每个部件拆分—对单独部件进行细化和压边—整合在一起进行缝隙的匹配，所以本教程也将先制作简模，再拆分，细化后再组合。 拆分前的简模（图01） 图01 FEVTE编注：更多 MAYA教程讨论交流和MAYA作业提交请进入飞特论坛三维作业板块，地址：/forum-54-1.html 拆分后细化（图02） 图02 整体组合在一起（图03） 图03 在制作一个模型前，我们需要有大量的图片进行参照，如果有实物更好，在国外大的影视制作团队，都会专门有一个实物模型的制作团队，将原画师的设计做成一定比例的实体模型，以方便3D建模师能更好的细化模型， 所以在制作本作品时，我也搜索了很多相应的图片和一个玩具模型。（图04） 图04 当然也少不了一张精确的车辆三视图。（图05） 图05 三视图在MAYA里的比例定位应该不用多说，汽车我习惯以车轮来定位。三视图定好后，我们将以方盒子为基础，进行建模。对照三视图，将方盒子匹配参照图的形状。（图06） 图06 增加一定的线条让方盒子开始更像一个车的外壳。（图07） 图07 增加线条，把车头，车身，车尾的弧度表现出来，并且切割出驾驶室和车轮的位置。（图08） 图08 继续加线，勾出车前盖（本车为后置发动机）的弧度，车门的位置，还有车头的凹陷。（图09） 上一页1 2 34 下一页 图09 在加线的过程中，一定要注意结构去加线，忌讳过于盲目，不然线条过多，很难控制大型，有时候线条不一定要走到头，断在架构相交的地方，后期可以补起来。 继续加线，把车后盖的结构线表现出来，并且制作挡风玻璃的形状。（图10） 图10 ?OK，现在我们加线把后盖隆起的形状作出，顺便把后车灯的位置也定下来。（图11） 图11 车轮的制作很简单，圆柱体挤压而成，外面5星的钢架我是使用了 创建多边形工具 画出大型，然后再挤压出厚度。（图12） 图12 上一页12 3 4 下一页 好的到了这一步，我们已经把车型完全制作出来，这个过程最主要的就是注意车型弧度的把握，一定要保持流线型。接下来就要开始拆分部件了。（图13） 图13 OK，现在可以开始切割部件，具体的制作大家可以多尝试，我车门为例，演示一下方法。 对照图片，勾出门的线条位置，并且选择这条线。（图14） 图14 使用 分离部件 命令，将线条分离，并选择整个车体，使用 分离 命令，将车门和车体分开。这是会发现，车门的每个点都是分开，将点进行缝合起来。分开后如图。（图15） 图15 得到的车门部件是一层面，为了得到与其他部件直接的缝隙，我们需要增加车门厚度，并对边缘进行压边，控制边缘的圆滑度。需要注意的是，要保持车子所有的部件的边缘压的圆滑度一致，这样部件间的缝隙才不会宽窄不一。（图16） 图16 所有部件拆分并且予以厚度，压边圆滑后，就可以开始整合在一起，调节部件直接的匹配度。得到拟真度较高的模型。而车体内部结构，也是按照各种参照图，以单独部件制作，一起拼接在一起的方式制作的，那么需要注意的就是整体的比例问题，不要做出车子和内构大小不相符的感觉出来。 至此，整个汽车算是完成第一步模型的制作，随后渲染篇也会和大家分享。 FEVTE编注：更多 MAYA教程讨论交流和MAYA作业提交请进入飞特论坛三维作业板块，地址：/forum-54-1.html 上一页123 4下一页 点此返回MAYA建模教程栏目