Superpave设计方法及SMA混合料.pptVIP

Superpave沥青混合料设计方法 主讲人：张瑜 浙江省交通工程建设集团有限公司测试中心 高级工程师 公路工程一级注册建造师 市政工程一级建造师 公路、桥梁工程试验检测工程师 联系电话QQ号码：651285157 邮箱：651285157@ 欢迎联系！ 性 能 分 级（PG） 沥青等级确定 确定7天最高路面温度平均值的n年数据的中值和标准差；从路表以下20cm处测得(n20)； 确定1天路表极端最低气温的n年数据的中值和标准差(n20)； 计算路面设计高温和设计低温 确定满足高低温要求的最低PG分级； 根据交通条件（交通量，车速）调整设计高温； 根据有无添加再生材料调整设计高温。 SHRP温度模型 T(pav)＝(T(air)－0.00618Lat2＋0.2289Lat＋42.4)0.9545-17.78 其中：T(pav)为路面下20mm处的温度值，单位℃ Lat为工程所在地的地理纬度 T(d) = T(air) + 0.051 d -0.000063d 2 其中： T(d) 是路面下d(mm)深处的温度，单位℃ 据交通条件调整温度高限 改性沥青选择 矿质特性 洛杉矶磨耗损失 坚固性 密度(包括粗细集料) 生产加工品质 粗集料棱角性(CAA) 细集料棱角性(FAA) 扁平颗粒含量 砂当量