传动系之万向传动装置与驱动桥.pptVIP

后驱主减速器 你知道驱动桥内部结构吗 驱动桥组成 (1)主减速器：降速、增矩、变向 (2)差速器：使两侧驱动轮不等速旋转 (3)半轴：将扭矩从差速器传至驱动桥 (4)桥壳：安装基础，承重，且承力 1.单级,准双曲面齿轮传动 主动轮 从动轮 整体式驱动桥 断开式驱动桥 驱动桥的类型 主减速器 主动锥齿轮 从动锥齿轮 半轴齿轮 行星齿轮轴 行星齿轮 差速器壳 圆锥轴承 构造 主从动齿轮 主动锥齿轮 从动锥齿轮 半轴 差速器 差速器壳 半轴齿轮 行星齿轮 行星齿轮轴 1.差速器功用 必要时，实现两侧驱动轮不等速旋转 2.差速器分类 按用途分 轮间差速器 轴间差速器 按工作特性分 普通差速器 防滑差速器 3.差速器构造（对称式锥齿轮差速器） 行星齿轮 行星齿轮轴 半轴齿轮 差速器壳 主减速器从动齿轮 半轴齿轮 行星齿轮 一字轴 差速器壳 4.工作原理 差速器工作时动力传递路线 主减速器主动齿轮 主减速器从动齿轮 行星齿轮轴 差速器壳体 行星齿轮 半轴齿轮 半轴 驱动轮 四、半轴与桥壳 1.半轴 半轴 差速器 驱动轮 半轴 动力 3. 桥 壳 后桥壳 后盖 半轴套管 油面观察孔 1、汽车驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现？ 2、分析差速器结构和力矩传递路径。 作业 思考题 * 1）整体式驱动桥 ·整体式驱动桥采用非独立悬架。其驱动桥壳