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剖析不同胞孔结构下的金属蜂窝动态力学特性 　　蜂窝作为一种多胞材料,具有良好的能量吸收能力、较高的比强度和比刚度等性能,因此,将其做成轻质结构和能量吸收构件在航空航天、汽车工业、交通运输等领域有广阔的应用前景。作为吸能材料,蜂窝往往受到冲击荷载的作用,因此对蜂窝动态力学性能的研究已成为近年来的一个研究热点。很多研究已表明,蜂窝的相对密度对其力学性能有重要的影响,除此之外,胞孔的几何构型、加载方式和加载速度等也会影响多胞材料的力学性能。研究胞孔构型与蜂窝宏观力学性能之间的关系对蜂窝材料的设计有重要意义。 　　L.L.Hu等和D.Ruan等给出了正六角形蜂窝动态承载力的表达式,并进一步研究了胞壁夹角对六角形蜂窝动态力学性能的影响。X.M.Qiu等给出了具有不同胞孔构型的蜂窝的平台应力经验公式。 　　Y.Liu等保持胞壁厚度与长度之比不变,研究了三角形和四边形胞孔蜂窝的承载力。另外,胡玲玲等、张新春等讨论了胞孔构型对蜂窝能量吸收性能的影响。 　　这些研究重点分析了胞孔构型在特定加载方式下对蜂窝力学性能的影响,对于具有同一种胞元的蜂窝,在不同加载方式下其表现出的力学性能也会不同。以上这些研究是在控制胞壁长度和厚度不变的情况下,对比具有不同胞孔构型的蜂窝的力学性能。然而,对于不同胞孔构型的蜂窝,其相对密度与胞孔尺寸间的关系是不同的,这将引入相对密度的影响。本文中,在控制相对密度和冲击速度不变的情况下,通过研究7种金属蜂窝的力学行为,剖析胞孔构型对金属蜂窝动态力学性能影响的内在机理,以期研究结果对蜂窝胞孔构型的设计有一定的指导意义。 　　1、有限元模型 　　基于ANSYS-LSDYNA建立金属蜂窝的有限元模型,将蜂窝材料放置在一个固定的刚性板上,在其上方受到另一刚性板以恒定速度v=120m/s沿竖直方向的冲击,如图1所示。蜂窝的基体材料采用金属铝,假设为理想弹塑性材料,服从Mises屈服准则,杨氏模量E=69GPa,屈服应力σys=76MPa,密度ρs=2 700kg/m3,泊松比υ=0.3。刚性板选用钢材,其杨氏模量为210GPa,密度为7 800kg/m3。 　　胞壁选用Shell163壳单元,每个胞壁在长度方向划分为16个单元,足以描述胞壁的变形和胞孔的坍塌过程。限制各节点的面外位移,以防止试件发生面外屈曲。 　　本文中涉及了7种胞孔构型,分别为:规则排布三角形胞孔(T-R)、交错排布三角形胞孔(T-S)、规则排布正方形胞孔(S-R)、交错排布正方形胞孔(S-S)、x方向受压的正六角形胞孔(H-X)、y方向受压的正六角形胞孔(H-Y)和Kagome(K)排布胞孔,如图2所示。这些蜂窝材料的相对密度均为0.1,模型尺寸均为58.5mm×70.2mm。 　　2、变形模式及蜂窝分类 　　各种蜂窝试件在宏观应变(即试件的压缩变形量除以试件的原始高度)分别为0.52和0.78时的变形如图3所示。由图3(a)和(c)可知,对于具有规则排布三角形或四边形胞孔的蜂窝材料(T-R和S-R蜂窝),胞孔从蜂窝的上下两端向中间逐层压垮密实,形成明确的局部化变形带;而具有交错排布胞孔的蜂窝(T-S和S-S蜂窝),虽然在冲击端形成密实带,与此同时密实带之外的胞孔也发生了较大变形,如图3(b)和(d)所示。从图2所示的胞孔构型可以发现,对于具有交错排布胞孔的蜂窝,如图2(b)和(d)所示,胞孔的某些端点正好位于相邻一行胞的水平胞壁的中点,这将导致水平胞壁在上一行胞孔的坍塌过程中发生折弯,如图3(b)和(d)所示,从而发生连锁反应,使变形遍及整个试件。而具有规则排布胞孔的蜂窝(T-R和S-R蜂窝)其胞孔排列是点对点、边对边的形式,如图2(a)和(c)所示,胞孔坍塌以胞壁的受压屈曲变形为主,对相邻一行胞的影响较小,因而它们的变形会集中在有限的区域。 　　对于正六边形蜂窝,无论是沿x方向加载还是沿y方向加载,蜂窝在变形过程中都沿冲击端形成局部变形带。沿x方向加载的蜂窝(H-X),其倾斜胞壁首先被上方的竖直胞壁压为水平,进而向下转动,如图3(e)所示。沿y方向加载的蜂窝(H-Y),在变形过程中,胞壁绕在其端点所形成的塑性铰转动,最终以波浪形方式紧密排列在一起,形成密实带,如图3(f)所示。 　　Kagome蜂窝作为一种特殊的组合模型,是由正三角形和正六边形共同构成。 　　Kagome蜂窝的变形也是集中在上下两端,如图3(g)所示。 　　将蜂窝的坍塌胞孔放大后观察(见图3),可以发现胞孔的坍塌机制大致分为2种:一种主要由胞壁绕端点转动(胞壁基本保持直线),从而引起胞孔坍塌,如H-X和H-Y蜂窝;另一种主要由胞壁中间发生折弯,导致胞孔坍塌。对于前一种情况,胞壁在胞孔坍塌过程中仅绕端点转动,说明该胞壁的受力以弯矩(应力状态为弯曲应力)为主。对于后一种情况,如果折弯点处连接其他