双座阀振动模化3.pptVIP

1.2 双座阀试验测试参数范围 2 双座阀主要部件模化设计及试验台改造 双座阀的模化设计方法简介 动力相似：决定性相似准则为马赫数，模 化设计要绝对保证对应截面马赫 数相等 几何相似：对应结构尺寸成比例，本次模 化设计的几何缩小比例为2.5 运动相似：保证了几何和动力相似，本相似关系 自然满足 双座阀关键部件的模化设计结果 模化双座阀总装图及其测点布置 双座阀阀杆振动特性的研究内容 模化稳定性典型工况振动特征分析 模化阀结果还原到实物阀的方法简介 1）实物双座阀汽流交变激励力 2) 实物双座阀阀杆模态参数求得 阀杆横向挠度计算――预估主振型 双座阀阀杆振动特性的预测 稳定性典型工况振动特征分析（2） 模化阀试验结果还原实物阀的相似理论 结构动力学相似的基本思想和步骤如下： 针对研究对象分析涉及的相关理论，建立能反映实际问题，且模化试验结果也能服从的方程式，其实质是保证模型中能再现原型中的物理现象 依据实物参数大小和变化范围，通过模化设计时确定的相似准则关系建立实物与模型间无量纲参数和参数间的转换关系式 湍流诱发阀杆振动的方程及主要模化参数 m为系统质量，c为阻尼系数，k为系统刚度，固有圆频率 ?n、阻尼比?和阻尼对数衰减比?分别由下式导得： 流体侧： 随机流体激励力P(t)的变化特征通过原型阀与模化阀流动相似来保证 阀杆侧： 惯性力、阻尼力和弹性力通过其模态参数：固有频率、阻尼、刚度和质量来求得 实物双座阀汽流交变激励力 求实物双座阀轴向汽流激励力： Fp=KF Fm= 208×35.5＝7375N 用同样的方法可求得实物双座阀横向汽流激励力为：6000N 汽流加载于阀杆截面上的动应力：5871815N/m2 实物双座阀阀杆模态参数求取 阀杆横向挠度计算―预估主振型 双座阀阀杆振动特性的预测 相对升程35.16%、压比0.94工况横向振动时域波形与振动均方根谱 阀杆横向因湍流脉动幅值变化，振幅随时间时大时小变化，属于典型的湍流抖振行为 工作展望 1）湍流诱发结构振动研究结果提示，调节阀设计时加入流场非定常计算和阀杆系统固有频率的动态预测是十分必要的，可为阀杆动态设计提供技术依据，设计阀杆固有频率时可避开较大汽流激励力的频带。 2）阀杆振动是流固耦合研究，流固耦合 研究目前并不成熟。 为提高流体诱发阀杆振动研究水平，我们目前在提高试验测试水平的同时，非定常流动也正在进行，希望能共同合作解决问题。 * * 双座阀原设计蒸汽参数： 调节阀进口压力：4.02 MPa 工作温度：427 0C 阀杆最大升程：50 mm 全开压比：0.954 测试性能的压比范围：0.2~0.98，划分13种 表2-1 原型阀和试验模型阀型线部位尺寸对照（mm） 20 ? 68 ? 152 ? 51.2 ? 52.8 模型阀 50 ? 170 ? 380 ? 128 ? 132 原阀 绝对 升程 出口 直径 进口 直径 上配合直径 下配合 直径 名称 几何缩小比例为：2.5 配合直径选上阀碟 4个脉动压力测点截面位置 卸载室 两个方向振动测点 提升力测点 4个静压测点 相对升程29.3%、压比0.9时 阀杆振动及压力脉动时域和频谱 均方根谱 相对升程35.16%、压比0.94时 阀杆振动及压力脉动时域和频域图 时域 时域 相对升程29.3%、压比0.4横向振动时域波形 横向振动均方根谱 轴向振动均方根谱 轴向振动时域波形 波形偏移平衡位置---碰磨特征 二阶阻尼频率 轴向出现横向三阶阻尼固有频率响应，说明有旋转倾向正交性倍破坏 模化阀阀杆横向与轴向一阶阻尼频率响应最大 湍流激振力随时间变化，用P(t)表达 结构侧参数： 流体侧参数： 实物与模型的结构侧与流体侧需共同服从的运动微分方程： 运动微分方程中的主要参数 模化阀流动转换到实物阀的转换系数 依据流动相似理论可导得流体激励力的转换公式： 各比例系数按照阀模化设计建立的相似关系求得： 为密度比例系数=9.89 为几何比例系数=2.5 为速度比例系数1.85 (马赫数相等准则) = 音速之比 KF = 208 即激励力放大系数 将求得的参数带入运动微分方程 即可求阀杆横向响应为： 实物双座阀固有频率： Fnp=fnm / kf =123Hz 实物双座阀固有频率 与模化阀转换系数 实物阀与模化阀 阀杆质量转换系数： Km=kp3=15.71 实物阀的相对阻尼系数 与模化阀相等?=0.02 横向刚度和质量