矿区内砼路面加铺沥青砼面层改造工程.docxVIP

山 西 省 中 实 路 桥 有 限 公 司 矿区内砼路面加铺沥青砼面层改造工程 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 二0一七年八月二十一日 矿区内砼路面加铺沥青砼面层改造方案 工程概况 改造工程原路面为矿区水泥混凝土路面。为提高行车舒适性，降低噪音及扬尘污染。我公司承担了该道路改造工程的施工任务。改造原则为：在现有道路基础上进行路面进行改造，即原水泥混凝土路面经过拉毛、灌缝处理后，铺乳化沥青封层，然后再铺筑65cm中粒式沥青混凝土和4cm厚细粒式沥青混凝土面层；平面线形、纵面线形不做调整。 施工中根据现场情况及工期要求，我单位采用半封闭交通的方式，即先封闭一侧车道进行水泥混凝土基层灌缝施工直到摊铺完中粒式，再封闭另一侧车道进行同样施工，最后利用2～3天时间全面封闭快车道，进行上面层细粒式沥青混凝土的施工，有效地解决了封闭施工与保证交通的矛盾，控制了工程质量，加快了施工进度。 砼路面加铺沥青砼面层改造施工方法 　路面改造施工工艺要求： 旧水泥混凝土路面机械铣刨→原水泥混凝土路面变成基层处理→接缝处理→喷洒专用粘层油→铺筑沥青混凝土底面层→铺筑改性沥青混凝土罩面层。 （一）、旧水泥混凝土路面机械铣刨处理 　　 原有水泥混凝土路面上水泥混凝土面层全部机械铣刨2cm，并清扫干净后用水清洗二遍，待自然干燥后再进行下一工序施工。该工序非常重要，首先对路面进行铣刨拉毛，使上层沥青混凝土与水泥路面更好的结合，增加沥青混凝土摊铺后的稳定性；其次对路板横、纵缝板差进行铣刨，以保证沥青混凝土摊铺厚度基本均匀；对原道路横坡进行调整，使道路横坡更加合理，路面排水更加顺畅。 （二） 、原水泥混凝土路面变成基层的施工处理 1、施工前应对原有水泥混凝土路面使用状态进检验，查清其各种病害，并按以下方法进行处理。 （1）、坏板的处理 如果个别混凝路面已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。将旧路面破碎时，要注意不要损坏相邻混凝土路面，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻混凝土路面的下面是否有空洞等，如有，也必须同样处理。重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后及时切割好与相邻板的伸缩缝。 如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时，可以不破碎，采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂。 如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝土板可以不破碎，施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，再用人工将损坏处凿出12～15cm深并清走，再向其中重新浇筑水泥混凝土。 　　2、旧水泥混凝土路面接缝处理 伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理，然后用灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛蹄脂，割缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除，清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8～10厘米，清除后要及时打扫附近卫生并尽快进行灌缝，以免杂物再次进入缝隙。 灌缝指向清出的伸缩缝中灌注沥青玛蹄脂，一般由专用的灌缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝机，使之流出的沥青玛蹄脂油底细腻、均匀。灌缝要有专门的操作人员来完成，灌缝时速度要慢，要保证缝中的沥青玛蹄脂均匀密实，使之慢慢静化凝固。灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的时段施工。 3、雨水井的起垫与加固 因路面抬高造成需要对原路面上的雨水井进行起垫并加固。起垫加固的方法可采用钢筋混凝土加固法。为不影响沥青面层施工，检查井起垫加固宜在最后一层沥青混凝土摊铺前进行。首先将原混凝凝土路面检查井盖四周30～40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。 （三）、喷洒专用粘层油 铺筑改性沥青混合料前应检查其下旧水泥混凝土路面的质量，按规定喷洒专用粘层油，喷洒粘层油时，宜采用沥青洒布机，喷洒管宜与路表形成约30℃角，并有适当的高度，以使路面上的形成重叠。 、沥青混凝土面层的摊铺施工 ? 1、准备工作? 沥青混凝土的配合比由承包方和沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理审批，经审批的配合比在施工过程中不得随意改变。制定详细的施工组织设计上报监