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沥青混合料检测知识试题 姓名： 得分： 一、单项选择（每题2分） 通常沥青用量超过最佳用量的（ ），就会使沥青路面的抗滑性能明显降低。 A 0.30% B 0.50% C 0.80% D 1.00% 随理清含量增加，沥青混合料试件空隙率将（ ）。 A 增加 B 出现峰值 C 减小 D 保持不变 随理清含量增加，沥青混合料稳定度将（ ）。 A 增加 B 出现峰值 C 减小 D 保持不变 离心分离发测定沥青含量试验中，应考虑漏入抽提液中矿粉的含量，如果忽略该部分矿粉的质量，则测得结果较实际值（ ） A 大 B 小 C 相同 D 保持不变 沥青马歇尔标准试件的高度（ ）mm。 A 63.5±1.3 B 63.5±1.5 C 63.5±1.0 D 63.5±1.8 车辙试验主要用来评价沥青混合料（ ）的指标。 A 耐久性 B 低温抗裂性 C 高温稳定性 D 抗滑性 空隙率是由沥青混合料的（ ）计算得到。 A 实测密度 B 最大理论密度 C 试验室密度 D 毛体积密度 密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断密级沥青混合料,空隙率大致在 （ ）之间 A．2%~6% B．3%~6% C．2%~7% D．3%~7% 沥青混凝土和沥青碎石的区别在于（ ）不同。 A 剩余空隙率 B 矿粉用量 C 集料最大粒径 D 油石比 密实—悬浮结构采用（ ）类型，这种沥青混合料的高温稳定性较差。 A 连续型密级配 B 连续型开及配 C 间断型密级配 D 间断型开及配 SMA沥青混合料采用间段型密级配形成（ ）结构，减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现，是一种良好的路面结构类型。 A 悬浮—密实 B 密实—空隙 C 骨架—密实 C 骨架—悬浮 当低温（ ）不足时，沥青混合料就会出现裂缝。 A 抗剪强度 B抗拉强度 C动稳定度 D残留稳定度 （ ）的目的是检测沥青混合料的水稳定性。 A 冻融劈裂试验 B车辙试验 C 马歇尔稳定度试验 D饱水实验 随沥青含量增加，沥青混合料试件的毛体积密度将（ ）。 A 保持不变 B 呈抛物线变化 C 递减 D 递增 随沥青含量增加，沥青混合料试件的稳定度将（ ）。 A 保持不变 B 呈抛物线变化 C 递减 D 递增 热拌沥青混合料稳定度的试验温度是（ ）℃。 A 50 B 60 C 65 D 80 二、多项选择（每题5分） 矿料及配的控制是沥青路面施工质量控制的主要环节，评定矿料及配是否符合要求，重点控制以下五个关键筛孔的通过率，即（ ）及公称最大粒径、一档较粗的控制性粒径等筛孔。 A 0.075mm B 0.3mm C 2.36mm D 4.75mm E 9.5mm 普通沥青混合料的储存时间不得超过（ ）h。改性沥青混合料的储存时间不得超过（ ）h。 A 24 B 48 C 60 D 72 车辙试验试件尺寸可以为（ ） A 300mmx300mmx50mm B 300mmx150mmx50mm C 300mmx300mmx40mm D 300mmx200mmx30mm 沥青混合料的的主要技术指标有（ ）。 A 高温稳定性 B 低温抗裂性 C 耐久性 D 抗滑性 马歇尔模数与（ ）有关。 A 稳定度 B 流值 C 动稳定度 D 抗车辙能力 确定沥青混合料的取样数量与（ ）因素有关。 A 试验项目 B 试验目的 C 集料公称最大粒径 D 试件大小　　 测定马歇尔稳定度，指在规定的（ ）条件下，标准试件在马歇尔仪中最大的破坏荷载。 A 温度 B 湿度 C 变形 D 加载速度 三、判断对错（每题2分） 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。（ ） 沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。（ ）