通道首件施工总结.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、施工目的 2 三、资源配置 2 3.1材料组织 2 3.2设备组织 2 3.3人员组织 3 四、技术准备 3 五、施工方法 4 5.1施工准备 4 5.2铺设砂砾垫层 6 5.3通道施工? 6 5.4洞口施工 10 5.5回填 10 5.6质量检验 10 5.7质量控制措施 10 六、施工中存在的不足及后续改进 11 七、总结 11 一、工程概况 HQ-HM1施工标段路线起于K90+760，止于K97+750，路线全长6.99公里，其中主线路基合计5.63km。主线路基设计箱型通道共计17座，其中8座利用桥孔通行，2座4.0m*2.2m钢筋砼人行通道、4座4.0m*2.7m钢筋砼机耕通道、3座6.0m*3.5m钢筋砼汽车通道。 本次通道首件选择K93+755处通道，本涵洞设计跨径6*3.5m，长度28m，设计顶高程8.757m（最高点），坡度0.5%，设计钢筋用量58.8t，设计C30混凝土用量496m3。 我部于2017年4月28日基坑开挖完成，5月14日进行底板浇筑，5月18日全部浇筑完成。 图1-1 K93+755处通道示意图 二、施工目的 为后续通道施工提供真实可靠的工艺参数，同时规范现场管理，特编此总结。 三、资源配置 3.1材料组织 K91+008处通道施工主要结构材料需求见下表： 表3-1 施工材料配置表 序号 用途 材料名称 单位 数量 1 主材 HRB300钢筋 Kg 1313 2 HRB400钢筋 Kg 15482 4 C20混凝土 m3 312.49 6 C30混凝土 m3 69.13 3.2设备组织 主要施工机械见下表： 表3-2 主要机械设备配置表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 进场时间 备注 1 混凝土搅拌站 90型 台 1 2016年5月 2 罐车 10m3 辆 3 2016年10月 3 泵车 37米 台 1 2016年10月 4 汽车吊 25t 台 1 2016年10月 5 挖掘机 SY200C 台 2 2016年10月 6 装载机 50 台 1 2017年3月 7 平板车 9.6米 辆 1 2017年3月 8 发电机 50KW 台 1 2017年3月 9 电焊机 7.5KW 台 6 2017年3月 10 振动棒 50型 台 3 2017年3月 3.3人员组织 主要施工人员配置见下表： 表3-3 施工人员配置表 序号 工种 数量 1 项目领导 2 2 工程技术人员、工长 4 3 测量、安全、质检员、试验、电工 5 4 作业队负责人、领班 2 5 工人 12 四、技术准备 （1）由项目部组织对一线工人及管理人员进行质量、安全、文明施工教育培训，并按照标准化施工指南提出相应的要求。 （2）项目部组织通道施工管理人员、技术人员及作业人员等进行首件工程施工的技术、安全交底。 图4-1 技术、安全交底 （3）通道检验合格并出具检测报告。 （4）木模板由专业厂家进行加工并经验收合格，偏差不大于规范要求。 （5） 施工临时便道采用场地平整后铺设厚度1cm和2cm钢板的形式，场地已平整，钢板已铺设。 （6）实验室已根据不同配比进行研究，较优配合比已确定。 五、施工方法 5.1施工准备 （1）我项目部依据设计图纸计算并复核通道中心坐标，用全站仪精确放样出通道的中轴线位置，并设置护桩加以保护。在基坑开挖前应放出开挖边线，并撒布灰线，开挖过程中测量人员应使用水准仪配合观测，确定基底高度位置；对于通道，在基础施工前，应在原地面放出垫层边线位置，并由测量人员对基底高程进行检查复核，确认无误并取得监理工程师同意后方可进行下一道工序。如图5-1所示。 图5-1 基坑开挖 开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出3m左右，边坡坡度按照1:1开挖。开挖基坑过程中，为防止坑壁塌方，应按规范要求对深挖基坑设置边坡或开挖台阶。基坑的开挖宜先采用机械开挖至基底高程以上l0～20cm，再采用人工整修的方法进行开挖。开挖时应注意开挖集水坑，并配备抽水泵防止基坑积水。 我部于2017年4月25日进行基坑开挖，4月28日完成基坑开挖，基坑开挖完成后报监理工程师进行验收，检查基底标高及基底承载力。基底承载力合格，进行下一道工序施工。 图5-2 地基承载力检测 （2）垫层及基础施工 基底检验合格后于2017年4月29日按照设计厚度铺筑碎石垫层，超挖部分严禁用虚土回填，且应采用小型夯实机具充分碾压密实。 （3）涵身及顶板施工 1）通道采用采用“三段式”止水螺杆，以防止螺栓孔渗水，拉杆应采用PVC套管，拆模后，应抽出拉杆，拉杆孔封堵时应将两端的PVC管沿混凝土表面去掉