马脚溪大桥、金塘大桥T梁预制施工方案.docVIP

马脚溪大桥、金塘大桥T梁预制施工方案 第1章、工程概况 1 第2章、预制场布置 3 2.1场地布置 3 2.2 预制台座 4 2.3 场地排水系统布置 6 2.4 预制梁体养护水管布置 6 2.5 龙门吊布置 6 2.6存梁区 8 第3章、施工方案 9 3.1施工工艺框图 9 3.2普通钢筋的制作与安装 10 3.3模板 10 3.4砼浇筑 10 3.5模板拆除与养护 11 3.6 T梁预应力筋的制作、张拉和锚固 12 3.7 移梁、存放 15 第4章、施工进度计划及资源投入情况 16 第5章、质量保证措施 17 5.1质量目标 17 5.2质量保证措施 17 5.3雨季施工措施 17 5.4夏季施工 17 第6章、安全保证措施 18 第7章、文明施工及环境保护 19 马脚溪大桥、金塘大桥T梁预制施工方案、工程概况 处于左右分离路线中，按左、右线桥分别进行设计，位于平曲线上，弯道上的桥梁简化为直线桥设计， ， 65 1#预制场 1.2编制依据 ⑴、《重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计》； ⑵、《重庆涪陵至丰都高速公路项目技术规范》； ⑶、《公路工程技术标准》JTJ B01—2003； ⑷、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ D62—2004； ⑸、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025—86； ⑹、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000； ⑺、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95； ⑻、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； ⑼、《公路工程石料试验规程》JTJ054—94； ⑽、《公路工程集料试验规程》JTG_E42-2005； ⑾、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ E30-2005； ⑿、《工程测量规范》GB 50026-2007； ⒀、路桥建设质量、环境和职业健康安全管理手册； ⒁、路桥建设质量、环境和职业健康安全管理体系文件； ⒂、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查； ⒃、我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力； ⒄、其它相关国家标准、行业标准等。 1.3现场状况 预制场路基，场地条件受限半挖半填 1.4工程特点 预制场设在路基上，受土石方施工影响，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，以进行预制场的建设。 因现场条件较差，在建场过程中需精细规划，使各种布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。 本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。 桥均位于平曲线段内，上部构造T梁直梁设置, 平面曲线形式通过翼缘板调整。梁长一致的T梁较少，多数T梁的梁长均不相等，通过梁端调整。T梁边梁翼缘部分均为曲线形，且多数梁的外矢距不相等，施工中需严格管理，确保工程进度不受影响。 第2章、预制场#桥台台尾路基水稳层下层的路基层上，水稳层下层路基按设计要求进行碾压。占。2 预制台座 预制台座布置 台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。用机械将场地整平，并铺设厚cm砼将预制场地硬化，梁底座加工成长4m、宽0cm、厚30cm，C20钢筋砼浇筑顶面预埋槽钢,在其上面铺设mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。0mT梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值按cm，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配。图2 T梁预制台座预拱度图 ⑵ 预制台座结构 台座均采用混凝土实心底板，采用C20混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部2.0m范围内采用C20钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用Φ12按照10×10cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。 为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋， T型梁台座钢筋间距为20cm同时每隔1m设置箍筋一道，箍筋采用Φ8钢筋。 预制台座施工 台座施工时先绑扎通长钢筋，支好侧模，预埋L50mm角钢在固定位置并焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；检查无误后浇筑混凝土，以厚6mm的钢板作为底模，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的设置。 ⑷ 制梁台座地基承载力验算 T梁台座受力计算以40m预制T梁台座进行验算（最不利荷载）。 制梁台座在T梁未初张拉前，整体受力，承受均布荷载作用，此状态下，台座本身及其下部的承载地基所受的应力值较小，不进行验算；张拉后T梁起拱，所有重量集中至台座两端，此时基础与地基受力为最不利情况，须对其进行验算。 40mT梁混凝土标号为C50，单片40mT梁混凝土最大方量：52.52 m3