11内燃机学第五章4节燃烧2学时.pptVIP

3、不同放热规律对柴油机性能的影响 柴油机实际放热规律是很复杂的，为了便于分析，用四个简单的放热规律进行分析计算，计算结果如下图所示。 假设：四种放热规律都在上止点开始放热，在上止点后40°CA结束，燃烧持续时间为40°CA。分析： 前直角曲线a初期放热多， 压力迅速上升，最高燃烧压力 为8MPa，此时热效率为52.9%； 后直角曲线d初期放热少， 在容积不断增大的情况下放热， 放热使气体压力升高小于膨胀 使气体压力下降，所以压力反 而下降，此时热效率最小，为 45.4%； 曲线b、c则介于两者之间。 其它分析： 假设放热规律相同、放热开始时刻或放热持续时间不同，也可进行分析计算。 计算表明：放热开始时刻、放热持续时间对工作过程的参数有较大影响。 假设燃烧持续时间不变，如为40°(CA)，则不论放热规律如何，只要都在最有利时刻放热，则热效率差别很小，但Δp/Δ 变化较大。 4、燃烧过程三要素 放热时刻、放热规律和放热持续时间是燃烧过程的三个主要要素，它们对发动机性能的影响主要表现在循环热效率和最高燃烧压力两个方面。 从减少燃烧噪声、降低机械负荷角度出发，希望降低压力升高比Δ