SGM-VDC（金桥）危害因素辩识2010.ppt

SGM-VDC(金桥库)危害因素辨识 Identification Of Hazard In SGM-VDC(JINGQIAO) 危害因素辨识 危害因素辨识 目录 辨识活动背景介绍 1 10大危害因素介绍 2 SGM-VDC员工运作近期高关注点 3 辨识活动汇总分析 4 危害因素辨识 活动简介 活动参与人员：各供方安全员、各班场地运作值班长、全体供方场地运作人员。 活动内容：通过对日常操作所有岗位所存在或可能存在的风险进行系统的辨识，同时我们对可能出现的风险进行控制和预防措施，对所有现场员工进行培训以降低各供方在运作中产生的安全操作风险。 活动时间：2010年02月01日 洗车员工危害因素辨识 板车司机危害因素辨识 短驳司机危害因素辨识 职业安全健康目标： 通过对危害因素的辨识和风险控制，采取预防和培训等积极的方法，在物流区域创造一个安全的氛围，并成为公司的榜样。以培养健康安全意识为首要任务，以教授主动预防安全事故的方法为手段，善于发现并纠正不安全行为，并以此形成一支有凝聚力、执行力和创新力的安全团队。 危害因素辨识 Hazard Top1 改进后风险等级和图示： 危害因素辨识： 车速过快，原来库区道路驳运商品车车速偏快，监督检查人员无法准确目测判断车速。 D=L×E×C=风险等级18（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-6(每天几次暴露) C-发生事故产生的后果-3（1～3人轻伤） D=L×E×C=风险等级9（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-3(每周几次暴露) C-发生事故产生的后果-3（1～3人轻伤） 控制措施： ①驾驶员培训 ②现场专人测速/监督 ③每日记录测试情况 ④金杯车带队控制后面车速 危害因素辨识 Hazard Top2 改进后风险等级和图示： 危害因素辨识： 不按规定路线行驶/逆向行驶、未打开反光镜。 D=L×E×C=风险等级42（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-6(每天几次暴露) C-发生事故产生的后果-7（1～3人轻伤） D=L×E×C=风险等级21（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-3(每周几次暴露) C-发生事故产生的后果-7（1～3人轻伤） 控制措施： ①驾驶员培训 ②现场专人巡查 ③如当场发现及时制止并进行纠正教育 危害因素辨识 Hazard Top3 改进后风险等级和图示： 危害因素辨识： 路口不遵守“一停、二看、三通过”安全规定。 D=L×E×C=风险等级42（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-6(每天几次暴露) C-发生事故产生的后果-7（1～3人轻伤） D=L×E×C=风险等级21（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-3(每周几次暴露) C-发生事故产生的后果-7（1～3人轻伤） 控制措施： ①加强驾驶员培训，在路口交会处提前减速并鸣号 ②现场专人巡查 ③路口增设减速带 危害因素辨识 Hazard Top4 改进后风险等级和图示： 危害因素辨识： 行车时不和前车保持安全车距造成车辆追尾事故。 D=L×E×C=风险等级18（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-6(每天几次暴露) C-发生事故产生的后果-3（1～3人轻伤） D=L×E×C=风险等级9（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-3(每周几次暴露) C-发生事故产生的后果-3（1～3人轻伤） 控制措施： ①驾驶员培训 ②现场专人巡查/发现后当场纠正教育 危害因素辨识 Hazard Top5 改进后风险等级和图示： 危害因素辨识： 违反“安全操作规程”在库区道路超越其他车辆行驶。 D=L×E×C=风险等级18（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-6(每天几次暴露) C-发生事故产生的后果-3（1～3人轻伤） D=L×E×C=风险等级9（轻度风险） L-事故或事件发生的可能性-1(可能性小) E-暴露于潜在危害环境的频繁程度-3(每周几次暴露) C-发生事故产生的后果-3（1～3人轻伤） 控制措施： ①驾驶员培训 ②现场专人巡查 ③如当场发现及时制止并进行纠正教育 危害因素辨识 Hazard Top6 改进后风险等级和图示： 危害因素辨识： 在大板车上进行商品车捆绑时不慎被后车碰撞。 D=L×E×C=风险等级18（轻度风险） L-事故