基于webservice物流跟踪决策系统实现-implementation of logistic tracking decision system base on web service.docxVIP

第一章绪论1.1 引言随着社会的发展和技术的进步，许多领域对移动目标进行实时监控的需求不断增多，特别是对车辆监控的需求更加迫切。车辆监控系统是融GPS(GlobalPositioning System，全球定位系统)、GIS(GeographicInformationSystem，地理信息系统)、GPRS(GeneralPacketRadioService，通用无线分组服务)和Internet技术为一体的移动车辆综合服务系统[1]。利用GPS定位技术实现了车辆的实时跟踪定位；利用GIS电子地图，为车辆监控系统的车辆位置信息和车辆管理监控信息提供了一个可视化载体；GPRS则是GPS和GIS之间的数据通信纽带，使得对车辆远程监控成为可能。将这些技术结合在一起，能够更加方便地对车辆进行实时定位跟踪，为监控人员提供形象直观的辅助决策信息[2]。本课题所研究的车辆监控系统监控的对象主要是物流公司的物流配送车辆。用户和车主希望在车辆工作的过程中，能够对车辆进行实时监控，及时地了解车辆的工作状态，并对车辆运输过程进行实时决策提供必要的支撑信息，实现控制以减少物流运输环节的成本，同时能够在车辆遇到意外情况发出报警时，快速做出反应，以减少因为车辆故障而带来的损失。因此，根据以上需求设计出一套功能完善、实时性好的车辆监控系统有着重要的意义。1.2 国内外研究应用概况及发展趋势1.2.1 智能物流系统的国际发展动态智能物流系统（Intelligent LogisticsSystem，ILS）是建立在智能交通系统（IntelligentTransportationSystem，ITS）和相关信息技术的基础上，利用电子商务化运作的现代物流服务体系[3]。它通过ITS和相关信息技术解决物流作业的实时信息采集，并在一个集成的环境下对采集的信息进行分析和处理，通过在各个物流环节中的信息传输，为物流服务提供商和客户提供详尽的信息和咨询服务。目前国际上一致认为ILS在物流跟踪和决策领域核心技术主要有物流实时跟踪技术和物流运输系统的调度与优化技术等。1.2.2物流实时跟踪技术ILS与传统物流显著的不同是它能够提供传统物流所不能提供的增值服务，而物流的全程跟踪和控制是ILS提供的最重要的增值服务之一[4]。国外的综合物流公司已建立自身的全程跟踪查询系统，为用户提供货物的全程实时跟踪查询。在国内，拥有最大的物流配送体系的中国邮政已决定建立并完善其Internet服务的物流配送环节，此外一些地方的运输部门和企业也积极地为用户建立物流全程信息服务和有效控制与管理，并在局部小范围内建立了基于GPS的物流运输系统。但从整体来看，国内的物流公司大多是由传统的储运公司转变过来的，还不能真正满足用户的物流实时跟踪服务需求。在科研领域，可以认为国内在物流实时跟踪方面的研究刚起步。1.2.3 物流运输系统的调度优化技术国内外学术界对物流运输系统的调度优化问题十分关注，研究的也比较早。由于物流配送车辆配载问题是一个NP 完全问题，因此启发式算法是一个重要研究方向，如Clark和Wriht提出的节约法，Gillett和Miller 提出的扫描法，Bramel 和Simchi-Levi提出的基于选址问题的LBH法，Christofides和Minggozzi提出的不完全树搜索算法。近年来，由于遗传算法（GeneticAlgorithm）[5]具有隐并行性和较强的鲁棒性，因此在物流运输系统的调度优化方面的到了广泛应用。如Gabbert用GA解决大宗货物运输的低成本调度问题，Blanton和Wainwrite用GA解决时间窗约束下的车辆调度问题，Chen和Gen用混合GA解决模糊车辆调度问题，Malmborg把GA 应用于基于服务的车辆调度问题。最近，也有研究尝试将蚂蚁算法（AntsAlgorithm）应用于物流运输系统的调度优化问题。国内也有很多学者对此问题作了深入研究，但目前国内存在的问题是：理论研究的多，能理论结合实际，真正为物流企业解决实际问题软件、硬件产品却非常少。1.3 论文选题依据、研究内容和研究意义论文选题依据来源于实际项目的需要，选题侧重于WEBGIS环境下的物流车辆跟踪决策系统的开发，系统包含多个子系统，通过SOAP下的Web Service 提供异构环境协作支持，从而实现基于Web Service 的车辆监控、决策于一体的综合性平台。即物流信息Web子系统(B/S)、车载终端子系统、物流公司车辆监控中心(C/S)和WebGIS客户查询(B/S)四个子系统。论文研究的主要内容是在原有的物流公司订单跟踪信息平台基础上，为了进一步处理物流配送过程中遇到的车辆监控实时决策问题，提出了“一体两翼”的解决方案，即将一个中心两个Web子系统共同构成物流车辆跟踪决策系统。将空载车