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铁路工程施工作业要点示范卡 铁路电力牵引供电工程施工作业要点示范卡 铁道部建设管理司 2009年6月 关于印发《铁路工程施工作业要点 示范卡片》的通知 建技【2009】185号 为进一步推进铁路工程建设现场管理和过程控制标准化工作，引导和指导各参建单位编制和实施铁路工程施工作业要点卡片，现印发《铁路工程施工作业要点示范卡片》（以下简称“示范卡片”），请各单位按以下要求认真执行。 一、本示范卡片总结了当前铁路建设项目标准化管理经验，体现了深入推进现场管理和过程控制标准化工作的具体要求，对进一步规范和指导铁路工程施工工序作业标准化具有重要意义。 二、各单位应结合项目实际情况和企业技术管理特点，以本示范卡片为基础，编制更为全面、完整、适用的施工作业要点卡片，规范施工工序作业要求。 三、各参建单位应对本单位人员做好铁路工程施工要点卡片的宣传教育工作。 四、铁路工程施工安全和质量控制应以现行工程建设标准为依据。各单位在编制和实施卡片过程中应注意相关工程建设标准条文的变化情况并及时更新卡片内容。 《铁路工程施工作业要点示范卡片》单行本由铁路工程技术标准所、中国铁道出版社组织出版发行。 铁道部建设管理司 二零零九年六月十六日 沉井圈防护基坑开挖工序作业要点卡片 卡片编号：电牵101 上道工序：施工测量 序号 工序 作业控制要点 1 开坑 确认基坑类型、支柱限界。 清理工作面。 将防护圈运至现场，并使其中心与基坑中心重合。 在坑口的线路侧设挡板，防止道砟滑落。 坑口的线路侧及顺线路两侧设安全防护绳。 铺设彩条布防止污染道床。 2 开挖 对比较密实的土质，先挖中间，在挖壁角；对松散的土质，先挖壁角，后挖中间。 挖土时均匀开挖，须防止防护圈不均匀下沉。 第一个防护圈完全沉下地面后，再搁上第二个，以此类推，直到基坑深度达到标准。 每组不得少于2人，作业人员须戴安全帽。 坑内作业时，坑上必须有人防护。 安装防护圈时，坑内不得有人。 作业中，发现树根、石块等要及时清除，以免影响防护圈均匀下沉。 严禁往线路上弃土，弃土高度不能侵入机车接近限界 弃土应距坑口1m以外，防止压塌基坑。 列车通过时，坑内人员应到坑上安全地点躲避，坑内不得有人，列车通过后，方可继续作业。 时刻保证路基的稳定，遇有塌方，应立即处理。 遇有地下电缆、管道、文物等设施时，应停止施工，并报告施工负责人或有关单位，妥善处理后再行施工。 坑浅时可直接弃土，坑深时采用吊篮提土。 处于站台、道口及行人较多地段的基坑应采取防止行人坠落的安全措施。 严禁作业人员在铁道上坐、卧、休息，并不得在铁路及钢轨上放置任何物品。 坑内如有积水，须有排水措施排水。遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑。 以开挖的基坑应保证排水沟的畅通并派人巡视基坑情况。 弃土不能污染道床和路基 当基坑和铁路水沟有位置冲突时，须有改移水沟的措施，或者其他设计解决方案。 坑底距轨面高度的允许误差为+100mm 如有底板，则需考虑底板厚度，即在标准坑深基础上深挖100mm 基坑挖好后，及时立杆。 横腹式混凝土支柱安装整正工序作业要点卡片 卡片编号：电牵102 上道工序：基坑开挖 序号 工序 作业控制要点 1 安装底板 复核基坑深度及限界。 将坑内的杂物清理干净，用棕绳将地板系好，缓缓放入坑底 底板应在基坑中间安放平整 2 立杆 复核支柱类型。 对准坑位，打好支腿。 将钢丝套子套在自柱顶向下第四腹孔内，挂在吊钩上。吊车司机操作吊车将支柱吊起对准坑位。 根据立杆指挥的指令，徐徐下落，落至坑口时扶杆人员将支柱方向扭正，继续下落至坑底。 支柱上部应向田野侧或顺线路侧倾斜，倚住坑壁稳定后，机具撤离。 吊臂下方严禁站人 3 整正 安装好支柱整正器，同时均匀摇动左右整正器手柄，用其丝杠长度的变化调整支柱限界，整正器的支柱框架应有防止损伤支柱的措施 若需要移动支柱根部时，则将垫木放至支柱根部移动方向的反侧，再用手柄调整丝杠长度，使支柱根部移动。将圆木插入支柱腹孔调整其扭面。 支柱顺线路方向应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%。 锚柱端部向拉线侧倾斜，其斜率不超过1%。 在横线路方向，直线上和曲线外侧的只注时，腕臂柱外倾斜率为0—0.5%；曲线内侧支柱、两侧挂支柱、安装隔离开关支柱以及硬横跨支柱均应直立，允许向线路侧倾斜0.3—0.5% 支柱中心应与线路中心垂直，允许偏差不大于3o。 接近铁路的支柱侧面限界符合设计要求，允许偏差为+100mm~0mm 在任何情况下，严禁侵入基本建筑限界。 4 安装下横卧板 用棕绳将横卧板送至坑底，将横卧板调整至与支柱密