框构桥施工图汇报提纲.pptVIP

（三）电力 （1）受新建2-11.5m框构桥施工影响，位于引道范围内的自闭○一五号电杆、贯通○一七号电杆以及一根10KV铁路线路电杆需排迁，在引道两侧施工范围外3.0m处各新设一根15m的电杆，引道两侧新设电杆设双横担。 （2）施工时设专人对新设电杆及既有线路进行防护。 （四）电气化 1、过渡方案 桥梁施工前拆除22、23、24支柱，新建L1、X1、X2支柱，桥梁施工完成后拆除L1支柱，在24号支柱原位新建X3支柱。影响防护桩的附加导线临时改为电缆，施工结束后恢复为架空导线。 2、主要技术标准： （1）悬挂类型：采用全补偿简单链形悬挂，施工技术标准与既有线相同。 （2）正线：CTA120+JTM95，额定张力15+15KN，站线：CTA85+JTMH70，额定张力10+15KN，接触线预留弛度为千分之一。 （3）接触线悬挂点距轨面高度一般为6.45m，结构高度为1.4m。 （4）回流线采用LBGLJ-240的导线。 （5）标准拉出值为250mm，曲线处拉出值按实际情况调整，拉出值最大不超过450mm。 3、在支柱基础类型选择时，地质条件按+150Kpa考虑，地质条件未达到设计要求或有其他情况，应及时与设计院联系，另行采取解决方案。 4、支柱侧面限界应保证对线路中心≥3.1m，落锚及信号机前方两根支柱侧面限界≥3.3m。 5、距接触网带电体5m以内的金属结构均应接地,接地电阻不大于10Ω。 6、施工结束后，应对接触网进行全面系统的调整，并进行冷、热滑试验，确认已符合既有线技术标准后，方可正式投入运行。 首先进行桥位及引道施工影响范围内的通信、信号、电力及电力牵引供电等设施的防护或排迁，并进行防护桩施工。 开挖工作坑至设计标高，浇筑滑板和后背墙，待滑板混凝土达到设计强度后，铺设滑板润滑层，然后预制两段框构桥主体。 对线路长轨放散，采用I55C工字钢纵横梁加固线路，采用中继间法顶进框构桥，框构桥顶进就位后，浇筑中间现浇段。补齐刃角并拆除线路加固，恢复无缝线路，进行主桥附属工程及U型槽施工，最后进行路基路面施工。 整个工程施工结束后，清理施工场地。 六、施工顺序 七、施工注意事项 1、顶进前需将通信、信号、电力、电气化等排迁过渡处理完善。 2、在施工时应对其高程、位置及地质资料进行核对,如有问题应及时与设计单位联系解决。 3、顶进作业中要全程跟踪测量，要做到一镐一测，发现中线或高程有偏离趋势及时调整纠正。 4、顶进过程中随挖随顶严禁超挖。桥两侧超挖路基随时用渗水土回填，并分层夯实。 5、施工期间应加强线路及线路加固设备的检查维修，确保行车及人身安全。 6、框构桥如在汛期施工，施工单位现场应备足草袋等防洪物资，遇到险情及时处理。 八、需要进一步说明的问题 1、本次设计不含地方占地、树木砍伐及其它征拆等费用，不含地方电 力、通信等设施排迁。 2、桥内及引道照明由建设单位统一考虑，施工时可根据照明设计预留 灯具槽口及预埋管线。 3、车道路面加宽按三类加宽考虑，R=150m的圆曲线机动车道两侧分 别加宽1m。 4、管廊检查门样式由业主选定，施工时注意安放预埋件。 5、管廊内各管线穿越铁路需报铁路相关部门审批。 ? 施 工 图 设 计 ? ? ? ? 中铁九局集团有限公司勘察设计院 二〇一二年九月 沈阳 沈山线K416+484新建立交桥工程 沈山下行A线K416+484 2-11.5m框构桥 目录 一、工程概述 二、桥址自然条件与工程地质状况 三、设计标准及技术规范 四、设计内容 五、相关专业 六、施工顺序 七、施工注意事项 八、需要进一步说明的问题 沈山线K416+484新建立交桥工程地理位置图 一、工程概述 （一） 设计依据及范围 1） 设计依据 （1）辽宁东戴河新区管理委员会提供的《工程勘察设计委托书》。 （2）《岩土工程勘察报告》。 （3）现场勘察资料和数据。 （4）《关于沈山线K416+484新建立交桥工程可行性研究的审查意见》计改[2012]179号。 2） 设计范围 （1）框构桥主体、两侧引道、U型槽、路面及引道内排水设施设计。 （2）由新建立交桥引起的铁路通信、信号、电力、电力牵引、供电、 等相关设施排迁或防护及铁路范围内树木砍伐移植及土地租用。 3） 可研审查意见及执行情况