机电队操作规范汇编.doc

主提升机司机安全技术操作规程 一、适用范围为了加强提升机管理，搞好安全运转，充分发挥提升机效能，延长其使用寿命，根据有关规定和我矿提升机设备情况，特制定本规程。本规程适用于潞阳祥升煤业提升机。凡提升机司机、维修工、信号工及其有关人员均应熟悉本规程，并认真贯彻执行。本规程如与《煤矿安全规程》以及设备制造厂家技术说明书相抵触时，以后者规定为准。二、上岗条件提升机司机的配备必须是具有主人翁思想，责任心强，高中以上文化程度的人员，并经培训考试和体检合格者才能担任司机工作。符合规定，并担任该提升机司机者，应经教育部门考试合格，发给《司机合格证》，方可上岗操作。无证者不允许当值班司机和监护司机，不允许单独操作。上班时要随身协带司机合格证备查。本提升装置必须配备正付司机，每班不得少于两人(不包括学习培训司机)。司机未经许可，不得连班操作。绞车在提煤过程中应互相交替上岗，每人工作一小时一换。井筒检修或上下人员时必须由主司机开车，副司机监护。提升机司机必须熟悉本绞车全系统的工作性能，能独立操作和进行一般维护工作。知道主要部件的构造和动作原理，能看懂主要操作线路图，如主回路、辅助回路、安全回路等。了解各主要电器设备的技术特征和操作原理。实习司机进行实习操作应由有关主管部门批准，并指定专人监护，实习司机实习期至少为六个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机转正考核。司机更换操作绞车时，对新绞车应有一定的”了解期”，一般不少于一个月，在了解期按第9条实习司机对待，期满后经考核合格重新发给合格证后，方可独立操作。司机合格证只对指定允许操作的绞车有效。三、安全规定四、操作准备绞车供电情况KV电源由双回路供给：一回路由#开关柜至；二回路由6#开关柜至；供电电压为KV，电压可在十％～一5％范围内波动380V辅助控制电源由供给：供电电压为380V，可在十％～一％范围内波动(3V一4V)。220V作为照明和抗冷凝加热器供电电源引自。供电电压为220V，可在十10％～一5％范围内波动(209V一242V)。若电压波动超过规定范围后，不经主管部门许可，不得开车。五、操作顺序进行开车前准备工作时，在按顺序操作设备的同时，应对操作设备进行认真检查。合高压开关柜：就地操作：将上就地／远程开关打至就地位置，按下高压开关柜合闸按钮即可。远程操作：上就地／远程开关打至远程位置，扳合司机操纵台分合闸开关即可。2、合低压开关柜：将。3、照明。、，合信号电源。、每次蜂音器报警，绞车司机必须检查故障显示盘是否有故障出现，若有故障出现，应按确认按钮加以确认。若故障显示消失，可继续开车；若故障显示仍然存在，应向队值班汇报，在故障解除之前不得开车。只有故障消失后才可开车。、开车时严格执行一人开车—人监护制，监护司机若发现主司机有误操作时，有施加安全制动的权力，并提醒主司机集中精力，开好车。、开车时起动、加速、减速、停车操作过程及注意事项：司机接到就续信号后，即可开车。根据提升方向将控制台控制手把由中间位置推到终点位置先预送电，然后将工作制动手把缓慢向松闸位置推，同时注意观察滚筒和定子电流值，将工作制动手把推到松闸位置，绞车开始起动加速直至等速运行。当到达减速点时，绞车开始减速过程，同时减速警铃发出声响，此时司机应跟随速度仪表指示值缓慢将控制手把由终点位置向中间位置推。当到达卸载位置时，应及时准确停车，停车时司机将制动手把拉到极限抱闸位置，控制手把置于中间位置。当在装载站完成装载过程，在卸载站完成卸载过程，收到就绪信号后方可进行下—个循环开车，否则，不准开车。绞车在起动和运行中应注意以下情况：1)随时注意以下各点：电流、电压、油压、速度计等各种仪表指示；深度指示器指示情况；装载、卸载模拟图及各种信号指示；各转动部位声音。)运行中出现以下现象之一，应立即断电用工作闸制动进行中途停车：电流过大，加速太慢，起动不起来；绞车有异响：出现情况不明的意外信号；出现其他非即停车不可的运行故障。)出现事故停车后，司机应立即向队值班汇报，并检查处理停车故障，不能自己处理者即通知维修工检查处理，事后及时记入故障记录。)运行中出现以下情况一时，应立即断电用安全闸进行紧急安全制动：主要部件失灵；加、减速期间出现意外信号；接近井口不能减速；其他需要紧急停车的运行故障。)绞车正常运行期间，非紧急情况不得施加安全制动；若施加了安全制动．要对绞车各部进行详细检查。六、正常操作本绞车提升系统本提升系统分别在绞车房司机台和提升水平设有井筒电话，如遇需要查询的情况时，可用该电话联系。本系统在设有打点装置，如需要时可自各发出所需信号。绞车运行方式提升最大速度为m／s；信号打点规定要求以正常提升速度上升时打两声点，下降时打三声点要求矿车停车时打一声点。绞车司机、检修工、副立井把钩工必须熟悉各种信号的使用，操作时必须按规定信号严格执行。