柴油捷达发动机培训技巧.ppt

售后服务 · 技术培训 Rubrikentitel K-DOI-24 对正发动机上止点 固定凸轮轴 固定凸轮轴 拆卸喷油泵 喷油泵紧固螺钉有两种： A：带有倒棱和尖角 1、拧紧扭矩：20NM+90° 2、拆卸后必须更换 B：不带有倒棱和尖角 1、拧紧扭矩：25NM 2、拆卸后不须更换 喷油泵加注柴油 拆卸凸轮轴齿形皮带轮 注意：拆卸螺栓时（45NM），必须用3036固定凸轮轴皮带轮 调整齿形皮带张紧度 检查缸压 新的： 25-31 bar 磨损极限：19 bar 允许偏差：5 bar 检查机油压力 安全注意 为了防止受伤、损坏喷油和预热系统，以下几点必须注意： 1、在连接或断开喷油或预热系统导线或测试盒之前，必须关闭点火开关。 2、如果需要发动机在起动机带动下工作而不起动，比如进行缸压检查，这时首先应拔掉喷油泵插头。 3、在断开电池之前，应先获得收音机防盗密码。 4、在连接或断开电池之前，必须关闭点火开关，否则会损坏柴油电控单元。 5、在进行实际检查和测试时，必须由第二人在后排进行操作。 在维修燃油供给及喷射系统时，须遵守以下6点规则： 1、在拆卸前，必须完全清洁所有相关部件和连接区域。 2、把拆卸的部件放到干静的地方，注意不可以使用带绒毛的擦拭布。 3、如果不能立刻进行维修，必须用干净的布遮盖开口的部件和密封口。 4、必须安装干净的部件，不能安装已经拆松的部件。 5、当该系统已被拆开： a:尽量避免使用压缩空气； b:如无必要，不可移动车辆。 6、连接燃油的软管必须清洁，若有损伤必须更换，确保燃油没有流入冷却液软管中。 前端轮系 1、曲轴皮带轮 2、张紧轮 3、发电机皮带轮 4、转向助理泵皮带轮 5、空心轮 6、多楔带 7、空调压缩机皮带轮 气缸垫的选择 1 零件号 2 生产控制号 3 选择孔 1个孔 0.91-1.00 2个孔 1.01-1.10 3个孔 1.11-1.20 缸盖螺栓的拧紧 1、40NM 2、60NM 3、90° 4、90° 活塞位置的确定 1.9l SDI 发动机 ?型燃烧室 螺旋进气道空气涡流运动 5孔喷油器 stroke2 stroke1 针阀 主喷射行程stroke2 预喷射行程stroke1 弹簧1 弹簧2 针阀总行程stroke=stroke1+stroke2 检查喷油器 新的： 190-200 bar 磨损极限：170 bar 柴油机燃料供给系-出油阀 燃油滤清器 1、供油管（从油箱来） 2、回油管（到油箱） 3、O 型密封圈 4、控制阀（注意安装方向） 5、安全销 6、回油管（从喷油泵来） 7、供油管（到喷油泵） 8、燃油滤清器 9、密封圈 10、放水螺栓 水和杂质 双金属片控制阀 双金属片控制阀 温度高于31?C时，关闭 温度低于15?C时，打开 油箱 滚轮 凸轮盘 分配转子 出油阀总成 高压泵 喷油器 叶片式输油泵 轴 向 压 缩 式 分 配 泵 燃 油 流 向 示 意 图 A:进油－－在下止点，燃油通过进油管道和阀孔口进入高压室 B:燃油输送－－随着轴向运动，分配柱塞关闭进油管道，使高压室中的燃油保持一定压力。随着旋转运动，分配槽开启,接通发动机汽缸相对应的出油管。 C:泄压－－一旦调节块打开控制孔，燃油输送结束。 D:进油－－在柱塞回到下止点时，通过旋转－径向运动，控制孔关闭。高压室重新注油。 供油过程 泵油过程 分配转子 压缩室 转子分配孔 泵体至出油阀通道 转子轴向槽 燃油切断电磁阀N109 弹簧 电磁铁 供油孔 压缩室 停 机 断 油 示 意 图 滚轮架 滚轮 凸轮盘 供油提前角自动调节机构 供油提前角调节油缸 弹簧 提前 滞后 滚轮 传力销 压力腔 与输油泵吸入端相通 供油提前角调节阀 N108 供油提前角自动调节机构 供油提前角调节阀 N108 1 = Roller ring 2 = Injection timer pressure 3 = Injection timer piston 4 = Injection timer spring side 5 = Injection timer solenoid valve  A = Pump inner chamber pressure / fuel pump pressure B = Fuel return