2018届高考二轮地理复习文档：寒假作业（八）　系统5大常考主体——城市区域+Word版含答案.doc

寒假作业(八)　系统5大常考主体——城市区域 [串忆基础知识]　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.影响地租高低的因素有哪些？提示：距市中心远近；交通便捷程度；环境质量优劣等。 2.三大功能区的布局特点是什么？ 提示：住宅区：占地面积大，低级住宅区多分布在内城，中高级住宅区多分布在城市的外围。商业区：占地面积小，多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，呈点状或条带状分布。工业区：分布在城市外围，多靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带。 3.填表完成城市化每个阶段存在的问题。初期阶段 城市化水平较低，发展较慢 中期阶段 城市化推进很快、市区出现了城市化问题 后期阶段 城市化水平较高，城市人口比重的增长趋缓甚至停滞 　　 [双基能力测评] 一、选择题 如图反映了世界较发达区域、欠发达区域1950～2050年城市和农村人口发展(含预测)情况。读图完成1～2题。 1．2007年至2050年，世界人口预计将增加25亿，世界城市人口预计将增加31亿。此两者之间的差额代表(　　) A．人口自然增长率的提高 　B．农村向城市迁移的人口 C．旧城区的改造 D．逆城市化的进行 2．据图可知(　　) A．目前世界城市人口主要分布在城市化水平高的较发达区域 B．1950～2050年较发达区域平均城市化水平随着逆城市化的进行而下降 C．2020年世界城市人口在历史上首次超过农村人口 D．未来人口增长将集中在发展中国家的城镇 解析：1.B　2.D　第1题，2007年至2050年世界城市人口增加比世界人口增加多6亿，主要是城市化导致的。选B。第2题，目前世界城市人口以欠发达区域(主要是发展中国家)为主；1950～2050年较发达区域城市化水平缓慢上升；2020年欠发达区域城市人口预计将超过其农村人口。选D。 如图示意某城市地铁建成前后，轨道交通对市区与郊区房价的影响情况。读图完成3～4题。 3．图中三条线与轨道交通运营前、运营后短期、运营后长期对应正确的是(　　) A． B． C． D． 4．随着城市轨道交通的发展与完善，市区与郊区房价的差值(　　) A．逐渐增大 B．逐渐减小 C．先增大后减小 D．先减小后增大 解析：3.A　4.C　第3题，轨道交通运营前房价应最低，因此线表示运营前；远离市中心的郊区，房价在轨道交通长期运营后会有较大幅度的上涨，因此表示运营后短期、运营后长期的线分别是和。第4题，因交通条件的改善，郊区房价会不断上涨；从图中可以看出，轨道交通短期运营后，市区与郊区房价的差值增大；轨道交通长期运营后，市区与郊区房价的差值减小。 TOD模式是以公共交通为导向的城市用地开发模式，即以公交站点为中心、以400～800 m(5～10分钟步行路程)为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。如图为TOD模式示意图。据此完成5～6题。 5．图中A、B、C三类城市功能区分别为(　　) A．居住区、办公区、商业区 B．居住区、商业区、办公区 C．商业区、居住区、办公区 D．办公区、商业区、居住区 6．TOD模式可以(　　) A．完全用步行替代公共交通 B．降低土地利用密度 C．减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵 D．降低城市等级 解析：5.B　6.C　第5题，A功能区距离车站和主干线相对较远，环境较安静，适合休息，且用地面积最大，因此是居住区；B功能区最接近车站，客流量大，因此是商业区；C功能区介于两者之间，方便居民上下班和购物，是办公区。第6题，TOD模式以公共交通为导向，有利于增加公交客流量，减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵，提高土地的利用密度，不会降低城市等级。 如图为甲、乙、丙三个服务中心的服务范围示意图，图中交通线为规划建设交通线。读图，完成7～9题。 7．下列商业部门与图中服务中心丙、乙、甲的服务职能对应正确的是(　　) A．汽车4S店、早点铺、星级宾馆 B．高档电器商店、早点铺、星级宾馆 C．早点铺、家用电器商店、星级宾馆 D．星级宾馆、家用电器商店、早点铺 8．关于图中甲、乙、丙三个服务中心的说法正确的是(　　) A．地租水平：乙甲丙 B．乙服务中心的服务范围可能会增大 C．乙服务中心只可能布局工业区 D．在该区域范围内，与甲同等级的服务中心数量最多 9．有关甲、乙两服务中心的叙述，正确的是(　　) A．乙服务中心的服务种类将来可能会超过甲服务中心 B．导致甲服务中心未来衰落的原因是资源枯竭 C．大庆市的兴起与乙服务中心情况类似 D．甲服务中心的服务种类不会在乙服务中心出现 解析：7.C　8.B　9.A　第7题，从图中服务范围大小可知三个服务中心的等级甲最高，乙次之，丙最低。因此其服务等级也是甲最高，乙次之，丙最低。第8题，三城市的等级甲最高，乙次之，丙最低，故地租水平应为甲乙丙。乙服务中心也