第三章有杆泵采油3-2.ppt

第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 一、游梁式抽油机悬点运动规律 游梁式抽油机可以看成是以游梁支架轴和曲柄轴的连线为固定杆，以曲柄、连杆和游梁为三个活动杆所组成的四连杆机构。如图所示。 抽油机悬点运动简图 一、游梁式抽油机悬点运动规律 上冲程前半个冲程为加速运动，加速度方向向上；后半个冲程为减速运动，加速度方向向下。下冲程前半个冲程为加速运动，加速度方向向下；后半个冲程为减速运动，加速度方向向上。 　　其最大速度发生在下、下冲程的中点，在上、下死点处速度为零；其最大加速度发生在上、下死点处，在上、下冲程的中点加速度为零。 　　上下死点处的最大加速度分别为： 二、抽油机悬点载荷分析 悬点所承受的载荷 静载荷 动载荷 （一）静载荷 静载荷一般是指不随悬点位移变化的载荷，包括杆柱载荷和液柱载荷。 1.抽油杆柱重力:　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 上冲程：悬点承受着整个抽油杆柱的重力: 下冲程:作用在悬点上的杆柱载荷等于抽油杆柱的重力减去杆柱受到的浮力 2.液柱载荷 上冲程: 3.上、下冲程中的转移载荷 下冲程：液柱载荷不作用在悬点上。 4．其它静载荷 (1)沉没压力： 上冲程吸入阀打开，沉没压力减小悬点载荷；下冲程吸入阀关闭，沉没压力对悬点载荷没有影响。 (2)井口回压:上冲程增加悬点载荷；下冲程减小悬点载荷 。 （二）动载荷 动载荷是随悬点位移或速度变化的载荷 ②摩擦载荷 ①惯性载荷 ③振动载荷 1.惯性载荷 上冲程:前半冲程加速度为正，即加速度向上，则惯性力向下，从而增加悬点载荷；后半冲程中加速度为负，即加速度向下，则惯性力向上，从而减小悬点载荷。 下冲程:与上冲程相反，前半冲程惯性力向上，减小悬点载荷；后半冲程惯性力向下，将增大悬点载荷。 2．摩擦载荷： 上冲程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷 对抽油机悬点载荷有影响的摩擦力包括以下五个方面： (1)抽油杆柱和油管柱的摩擦力，上下冲程都存在，上冲程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷。 (2)活塞与衬套之间的摩擦力，上下冲程都存在，上冲程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷。 (3)液柱与抽油杆柱之间的摩擦力，发生在下冲程，方向向上，减小悬点载荷。 2．摩擦载荷： (4)液柱与油管之间的摩擦力，发生在上冲程，方向向下，增加悬点载荷。 (5)液体通过游动阀的摩擦阻力，发生在下冲程，方向向上，减小悬点载荷。 3．振动载荷： 在计算抽油机悬点最大载荷时，一般不考虑。 最大载荷发生在上冲程，最小载荷发生在下冲程，其值可采用修正的美尔斯公式计算： 三、悬点最大和最小载荷 式中各参数符号含义同前所述 在载荷分析中应当注意的两点： ? 杆柱在空气和在液体中的重量的计算式的区别，即 ? 两个液柱载荷计算式的区别，即 其中 又称上下冲程过程中静载荷的变化量或转移量，即上、下 冲程静载荷的差值。