涡流、电磁阻尼及驱动.pptxVIP

7　涡流、电磁阻尼和电磁驱动;;一、涡流;一、涡流;2.涡流的热效应：金属块中的涡流也要产生热量,如果金属的电阻率小，则涡流很强，产生的热量也很多。;3.涡流的磁效应：涡流的磁场反过来影响线圈中的电流，使仪器报警。;一、涡流;3.危害：线圈中流过变化的电流,在铁芯中产生的涡流使铁芯发热,浪费了能量,还可能损坏电器。;②用互相绝缘的硅钢片叠成的铁芯来代替整块硅钢铁芯。;1.涡流：当线圈中的电流随时间变化时，线圈附近的任何导体中都会产生 ，电流在导体中组成闭合回路，很像 ，所以把它叫做涡电流，简称涡流. 2.涡流大小的决定因素：磁场变化越 ( 越 )，导体的横截面积S 越 ，导体材料的电阻率越 ，形成的涡流就越大. 3.应用： 、 、安检门等. 4.防止：为了减小电动机、变压器铁芯上的涡流，常??电阻率较大的硅钢做材料，而且用 叠成铁芯来代替整块硅钢铁芯.;涡流的理解、利用和防止;二、电磁阻尼;(2) 微安表的表头在运输时为何应该把两个接线柱连在一起？;1.闭合回路的部分导体在做切割磁感线运动产生感应电流时，导体在磁场中就要受到磁场力的作用，根据楞次定律，磁场力总是阻碍导体的运动，于是产生电磁阻尼. 2.电磁阻尼是一种十分普遍的物理现象，任何在磁场中运动的导体，只要给感应电流提供回路，就会存在电磁阻尼作用.;三、电磁驱动;电磁阻尼与电磁驱动的区别与联系： (1)电磁阻尼：当导体在 运动时，导体中产生的感应电流会使导体受到安培力，安培力总是 导体的运动，这种现象称为电磁阻尼. (2)电磁驱动：若磁场相对导体转动，在导体中会产生感应电流，感应电流使导体受到安培力的作用，安培力使导体运动起来，这种作用常常称为电磁驱动. (3)电磁阻尼中安培力的方向与导体运动方向 ， 导体运动；电磁驱动中导体受安培力的方向与导体运动方向 ， 导体运动. (4)电磁阻尼中克服 安培力做功，其他形式的能转化为电能，最终转化 为内能；电磁驱动中由于电磁感应，磁场能转化为电能，通过 安培力做功，电能转化为导体的机械能而对外做功. ;【试题】弹簧上端固定，下端悬挂一个磁铁.将磁铁托起到某一高度后放开，磁铁能上下振动较长时间才停下来.如果在磁铁下端放一个固定的闭合线圈，使磁铁上下振动时穿过它(如图2所示)，磁铁就会很快停下来，解释这个现象.;【试题】一个闭合线圈放在蹄形磁铁的两磁极之间，如图所示，蹄形磁铁和闭合线圈都可以绕轴转动.当蹄形磁铁顺时针转动时线圈也顺时针转动；磁铁逆时针转动时线圈也逆时针转动.;【试题】(多选)如图所示，蹄形磁铁和矩形线圈均可绕竖直轴OO′转动.从上向下看，当磁铁逆时针转动时，则 A.线圈将逆时针转动，转速与磁铁相同 B.线圈将逆时针转动，转速比磁铁小 C.线圈转动时将产生大小、方向周期性变化的电流 D.线圈转动时感应电流的方向始终是abcda;【试题】(多选) 如图所示，闭合金属环从光滑曲面上h高处滚下，又沿曲面的另一侧上升，设环的初速度为零，摩擦不计，曲面处在图中磁场中，则（ ）;A.电流变化的频率越高，焊缝处的温度升高的越快 B.电流变化的频率越低，焊缝处的温度升高的越快 C.工件上只有焊缝处温度升的很高是因为焊缝处的电阻小 D.工件上只有焊缝处温度升的很高是因为焊缝处的电阻大;A.A管是用塑料制成的，B管是用铜制成的 B.A管是用铝制成的，B管是用胶木制成的 C.A管是用胶木制成的，B管是用塑料制成的 D.A管是用胶木制成的，B管是用铝制成的;【试题】(多选)如图9所示是用涡流金属探测器探测地下金属物的示意图，下列说法中正确的是（ ） A.探测器内的探测线圈会产生交变磁场 B.只有有磁性的金属物才会被探测器探测到 C.探测到地下的金属物是因为探头中产生了涡流 D.探测到地下的金属物是因为金属物中产生了涡流;【试题】（多选）下列哪些措施是为了防止涡流的危害（ ） A.电磁炉所用的锅要用平厚底金属锅 B.磁电式电表的线圈常常用铝框做骨架，把线圈绕在铝框上 C.变压器的铁芯不做成整块，而是用许多电阻率很大的硅钢片叠合而成 D.变压器的铁芯每片硅钢片表面有不导电的氧化层;【试题】如图所示，一金属球用绝缘细线悬挂于O点，将金属球拉离平衡位置并释放，金属球摆动过程中经过有界的水平匀强磁场区