柴油发动机检修-整体教学课件.pptx

2016-11-09;2016-11-09;学习任务1;了解柴油发动机的基本构造 ;; 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。; 发动机是一种动力装置，是将自然界的能量转换为人们所需要的机械能的一种装置。;;;;;;;;1.上止点 2.下止点 3.活塞行程 4.曲柄半径 5.气缸工作容积 6.燃烧室容积 ;1.上止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置。;3.活塞行程：上、下止点之间的距离。一般用S表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。 ;;;;;;;;;;;;;;;1）有效转矩Me：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩，N.M;5）有效燃油消耗率ｇｅ: 单位有效功的燃油消耗量。;(１)将游标卡尺、千分尺、百分表、扭力扳手、套筒扳手组件等常用工具准备好。 (２)预先将发动机解体，汽缸盖拆下、油底壳拆下、曲柄连杆机构拆下。;(１) 讲解各种工具的使用方法。 (２) 用游标卡尺测量曲轴主轴颈尺寸、用千分尺测量第一道活塞环厚度尺寸。 (３)将扭力扳手的力矩调节到老师要求的值，并锁死。 (４)观察已经拆解的内燃机零部件，说明其组装的位置。 (５)指出曲柄连杆机构、配气机构。 (６)找到燃料供给系统的油轨、冷却系统在汽缸体上的孔道、润滑系统在曲轴及连杆上的油道、起动机的具体位置。 (７)整理工具、恢复及清洁工位。;柴油机基本知识 ; 项目二;了解曲柄连杆机构的组成 ;一辆东风天锦中卡，使用过程中发生机油消耗增加、排气管冒黑烟、加速踏板踩下越深黑烟越浓但动力不能明显提高，且偶尔发生熄火现象。维修技师诊断后认为，该故障是由于汽缸内壁被拉伤所致，需要进行镗缸，并建议立即进行修理，以免造成更大损失。 ; 将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能;机体组的结构组成;曲轴飞轮组的结构组成;; 发动机机体组包括气缸体、气缸套、气缸盖、气缸盖罩、油底壳等零件。 ; 气缸体是发动机各个机构和系统的装备基体，并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。 气缸体由气缸、水套、主轴承座孔、凸轮轴座孔、主油道、分油道等组成。;工作条件与要求;分类;气缸的排列形式 ;气缸的结构形式（有、无气缸套）：;干式缸套：;1）其外表面直接与冷却水接触；;汽缸体下半部分称为曲轴箱。其内壁为曲轴的运动空间。 上曲轴箱与汽缸体铸成一体，下曲轴箱用来储存润滑油，并封闭上曲轴箱，即为油底壳。 油底壳底部安有放油螺塞。;作用：密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。 ;;气缸体、气缸盖的常见损伤:裂纹、磨损、变形等;维修方法：粘接法、焊接法二种。气缸盖出现裂纹一般应予以更换。;气缸体上的主要磨损发上在气缸、曲轴轴承承孔和后断面;气缸磨损的危害：;汽缸磨损的测量：;测量方法：;气缸体、气缸盖变形;平面度要求： 每(50×50)mm的范围内均应不大0.05mm。 全长不大于600mm的汽缸体，其平面度误差不大于0.15mm； 大于600mm的铸铁汽缸体，其平面度误差不大于0.25mm； 大于600mm的铝合金汽缸体，其平面度误差不大于0.35mm。 ;(１)将待拆装的发动机总成及相关的工具准备好。 (２)查找维修手册的内燃机结构图，了解拆装汽缸盖的具体步骤。 (３)查找待拆装发动机对应的维修手册，找出缸盖螺栓的拆装顺序图以及装配力矩的要求。;(１)首先放掉汽缸盖、汽缸套冷却水腔中的冷却液。 (２)拆除与汽缸盖及其附件相连接的管子 (３)先对汽缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好标记，然后按维修手册要求顺序(对角线交叉)逐一拧松、卸下。 (４)吊起汽缸盖。 (５)汽缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。 (６)进行简单的裂纹、烧蚀等方面检查。 (7)整理工具、恢复及清洁工位。;学习任务2——汽缸盖与汽缸体的检修 ;学习任务2——汽缸盖与汽缸体的检修 ;汽缸盖与汽缸体的检修;掌握活塞连杆组的组成 ;一辆福田欧曼ＧＴＬ重卡，内燃机工作时汽缸壁会发出有节奏的金属敲击声，其声响随温度的不同而有所不同，温度低时声响严重，温度高时响声减弱或消失，且排气管会冒蓝烟。经诊断，此故障是由于活塞磨损严重，使活塞与汽缸壁间隙增大所致 ;作用：将燃烧过程中获得的动力传递给曲轴。;功用：;要求：;柴油机——灰铸铁 成本低、耐热性好，且膨胀系数小。; 构造：根据所起作用的不同，可将活塞分为四部分，活塞顶部、活塞环槽部、活塞裙部和活塞销座。;指活塞的顶面，它承受气体压力，并组成燃烧室。;（2）活塞环槽部;结构：全裙式、