物流运输及保险(快递)第三讲集装箱运输运费计算.ppt

2。运输合理化的要素;三、运输合理化的有效措施 ;;课程回顾;不合理运输的形式;2、对流运输;3、迂 回 运 输 ;4、重复运输;4、倒 流 运 输 ;5、过远运输 ;6、运 力 选 择 不 当 ;7、托 运 方 式 选 择 不当 ;8、超 限 运 输 ;运输合理化;运输合理化;3、运输合理化的影响因素;*; (3)运输工具 根据实际需要合理选择运输工具，按运输工具特点进行装卸，就可以最大限度地发挥运输工具的作用。 (4)运输时间 运输时间短，有利于充分发挥运力的作用；有利于货主资金的周转；有利于运输线路通过能力的提高。 ; (5)运输费用 运输费用在整个物流费用中占有很大的比重，是衡量运输经济效益的一项重要指标，运费的高低在很大程度上影响了物流系统的竞争能力。运费的高低无论对货主企业或运输商来说，都是运输合理化的重要目的之一。 ; 运费的判断是对各种运输合理化实施是否有效的最终判据之一 上述这5个因素之间，即互相联系，又互相影响，甚至有时是互相矛盾的。所以在考虑如何选择合理化的运输形式时，必须进行全盘考虑，寻求最佳的运输方案。 ;4、运输合理化的有效措施; (1)提高运输工具实载率 提高运输工具的实载率是运输合理化的有效措施之一。 实载率有两个含义，一是单车实际载重量与运输距离之乘积和标定载重量与行驶里程之乘积的比率；二是车船的统计指标，即在一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里乘积的百分比。 ; (2)使用合装整车运输——零担拼整车中转运输 由于在运输中存在着规模经济效应，运输批量越大费率越低，还可以得到折扣，因此将可能品种不同但发往同一目的地的小批量货物，由物流企业合并成大批量货物进行运输，是降低单位运输成本的有效方法，也是第三方物流企业常用的提高运输工具利用率的措施。 合装整车运输有以下几种途径： 配载运输、运输车辆合并、配送合并、时间合并 ; （3）尽量发展直达直线运输 直达运输的核心就是减少中转环节，把货物从生产地直接运送到消费地，从而提高运输速度，降低装卸费用，减少货物损坏。 ??线运输，是在组织货物运输的过程中，按照物品的合理流向，选择最短的路线，避免迂回等不合理现象。 直达运输与直线运输的合理性是一致的，通常合称为直达直线运输。 直达直线运输的合理性是有一定条件的，不能认为直达一定优于中转，直线一定好于迂回。在特定的情况下，需要从物流系统整体优化和客户实际需求出发，来判断其合理性。 ;（3）“四就”直拨运输 “四就”——“就厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船过载” “四就”直拨运输则是不运进流通批发仓库，采取直拨的方法，把货物直接分拨给最基层的批发、零售商店或客户，从而尽可能地减少中间环节。;（5）周密进行运输系统设计，采用现代运输方法和科技 运输必须与其它分系统，如仓储、生产企业的原材料采购和产品销售等相关环节一并考虑。要根据企业的经营和物流战略、销售政策等情况合理使用现代运输方法和科技。 ;现代运输方法，包括多式联运、集装箱运输、门到门运输、智能化运输、全球卫星定位运输等。 对专用运输设备的使用，如专用散装及罐车、袋鼠式车皮、双层集装箱火车、翼形卡车、滚装船、集装箱船等都将促进运输的合理化。 ;本课程的主要内容结构图;本章知识要点一览表;;1。物流运输系统的组成部分;2。货运服务的主要方式 ;3。货物流通模式 ;4。货运组织的基本方式;*;*;*;;*;;*;*;*;*;;*;;*;;*;*;;*;*;*;*;*;*; 外运组织的基本方式 ;二.运输计划与调度;1。物流运输生产计划;基本知识;;2。车辆计划的编制 ;;;3。车辆运行作业计划的编制 ;4。货运企业调度机构的构成及主要职责 ;5。车辆调度方法 ;绘图法; 6。运输路径的优化 ; 6。运输路径的优化 ;2、制定车辆运行路线，一种简单有效的方法 扫描法 ;3、安排车辆运行时间 方法： （1）列出所有线路的迄止时间； （2）在时间坐标轴上按起始点的时间先后顺序标出路线； （3）根据线路间衔接的可能性，合并线路到同一辆车； （4）得到所需车辆数量和车辆运行时间。 ;;1。双班运输的组织形式 ;;3。甩挂运输组织形式 ;4。甩挂运输与定挂运输的效率比较;5。车辆类型的选择（一）;5。车辆类型的选择（二）;6。车辆载重量的选择（1）;6。车辆载重量的选择（2）;6。车辆载重量的选择（3）;6。车辆载重量的选择（4）;运输管理（一、二）;1。集装箱运输的几个基本概念;1。集装箱运输的几个基本概念;2。集装箱货运过程 ;3。水路集装