采取中部车场线路设计.docVIP

学院：矿业工程学院 班级：采矿10-4班 姓名： 学号：采取中部车场线路设计 设计依据 按照采区巷道布置图，轨道上山沿煤层的真倾斜布置。倾角为14°。煤层轨中巷与上山直角。轨中巷内铺设900mm轨距的单轨线路，要求甩车场存车线设高低、道。布置采用“道岔-道岔”系统斜面线路二次回转方式。 设计步骤 （1）斜面线路连接系统各参数计算 (道岔选择及角度换算 由于辅助提升两组道岔均 选用ZDK930-4-15(左）道岔。参数：=，=3942mm；=4858mm。 斜面线路一次回转角=二次回转角δ==。 一次回转角的水平投影角为： = 二次回转角的水平投影角为： 一次为倾斜角为： 二次为倾斜角为： (计算斜面平行线路连接点各参数 设计采用中间人行道线路中心距S定位2200mm。为简化，斜面连接点线路中心距取与S同值。斜面连接点曲线半径取为12000mm，则： (计算斜面非平行线路连接点各参数： 确定竖曲线的相对位置 (竖曲线各参数计算： 取高道平均坡度 取低道平均坡度 取地道竖曲线半径 取高道数去行半径 高道竖曲线各参数计算： 低道竖曲线各参数计算： (最大高低差ΔΗ的计算 辅助提升时存车线长度按2钩车长度考虑，每钩车提一吨矿车三辆，故高低道村车厢长度各不小于2×2.02×2=12.12m.现暂取12m，起坡点间距暂设为零，得： 暂定存车线长度及起坡点间距是为了计算高低差。 (竖曲线相对位置： 负值表明低道起坡点超前于高道起坡点。其间距基本满足要求，说明前面所取为20m合适。 高低道存车线各参数计算： (闭合点O的位置计算，如图所示： 设低道高差为χ，则 式中 (计算存车线长度 高道存车线长度为11478mm，低道存车线长度为12551mm。由于低道处于外曲线，故低道存车线总长度为14901。 (平曲线各参数计算 取平曲线内半径 平曲线外半径 平曲线转角 ④计算存车线直线段长度d 即在平曲线终止后接607mm的直线段，然后接存车线第三道岔的平行线路连接点。 ⑤计算存车线单开道岔平行线路连接点长度 存车线道岔均选为，参数同前。则 甩车场线路总平面轮廓尺寸及坡度计算 (总平面轮廓尺寸计算 =3942(纵断面线路的各点标高计算 设第二道岔岔心的标高 2点标高 3点标高 4点标高 5点标高 6点标高 7点标高 验算标高是否闭合。1点与7点高差为： 计算结果与7点标高相同，故标高闭合，计算无误差。 （5）作平面图与坡度图。