发动机燃油喷射系统 汽车电子控制技术课件教学 讲义.pptVIP

第六章发动机电控燃油喷射系统 ;定时：即喷油正时，喷射系统必须根据发动机曲轴位置、发动机转速以及发火顺序等因素在相应时刻喷射燃油。 定量：即喷油量控制，喷射系统必须根据发动机油门位置、发动机转速以及进气流量（或压力）等因素确定喷射燃油数量。 ; 特点 ; 分类 ;按喷油地点分 ;1．进气系统 ;1．进气系统 ;2．供油系统 ; 现在有许多供油系统为了降低成本和提高可靠性，采用了无回油管的结构形式;供油系统组件---燃油泵 ;燃油泵的控制 a、发动机转速信号控制燃油泵开关：为了安全，EFI发动机中，只有当发动机运转时，燃油泵才工作。即使点火开关接通，发动机没有转动，油泵也不工作或燃油泵转动几秒后停止转动。 b、油泵转速的控制：发动机高速大负荷运行时需要供油量大，燃油泵应高速运转，以提供较大的泵油量。当发动机低速小负荷运行时，燃油泵应低速运转，以减少泵的磨损和不必要的能源消耗。 ;供油系统组件---燃油压力调节器 ;供油系统组件---喷油器 ;3．控制系统 ;（1）传感器 ;桥压的变化反应了空气流速的变化。 ;热膜式空气流量计 ;卡门涡旋式空气流量计 ;线性节气门位置传感器 ;开关型节气门位置传感器 ;② 转速传感器和曲轴位置传感器 ;③ 温度传感器 ;④ 氧传感器 ;（2）电子控制单元（ECU） ;7.3 电控高压共轨柴油喷射系统 ;系统