重载交通长寿命半刚性基层路面设计与施工 王旭东.pdfVIP

重载交通长寿命半刚性 重载交通长寿命半刚性 基层路面设计与施工 基层路面设计与施工 交通运输部公路科学研究所 交通运输部道路结构与材料行业重点实验室 （北京） 王旭东 研究员 提 纲 背 景 设计思想与推荐结构 设计与施工要点 结 语 提 纲 背 景 设计思想与推荐结构 设计与施工要点 结 语 广泛的适应性 三十年半刚性基层 三十年半刚性基层 使用机理的深刻认知 沥青路面修筑经验 沥青路面修筑经验 人员、技术储备丰厚 繁重的交通荷载 新一代公路 新一代公路 建设发展的需求 全寿命周期的最优化 建设发展的需求 耐久、环保可持续发展 设计目标更加清晰 促进公路设计 促进公路设计 设计方法更加科学 技术跨越式提升 技术跨越式提升 工艺的革新和精细化 长寿命路面的技术要求 长寿命路面的技术要求 •结构安全寿命 路面结构至少40年 （或至少承受1亿次荷载）不需要翻修。 •沥青面层使用功能寿命 沥青表面层维修周期不少于10~12年。 提 纲 背 景 设计思想与推荐结构 设计与施工要点 结 语 长寿命沥青路面 路面寿命的证明 疲劳特性是核心 长期的材料的结构 特殊的疲劳条件 服役行为 大荷载 长周期 7 8 2.5 ×10 →1 ×10 15~18年→40~50年 传统路面 疲劳寿命的划分 长寿命路 的寿命体 面的寿命 系