洞井路高架桥箱梁预制方案.doc

长沙市洞井路高架桥 箱梁预制方案 长沙市洞井路民政学院高架桥 小箱梁预制 施 工 方 案 日期: 2014.2.18 ;_t ，P 洞井路高架桥箱梁预制方案 第一章工程概况 一、编制依据： 1、洞井路（雅塘冲路~香樟路）道路工程施工图设计 2、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041—2008 3、市政工程质量检验评定标准 4、现场施工调查情况、机械设备状况及施工技术力量 二、 工程概况 洞井路民政学院高架桥为左右分离式桥梁，孔跨型式(5联)为: 4×30m+3 × 30m +4 × 30m+3 × 30m 箱梁。该桥基础为钻孔桩基础，桩柱式桥墩，0# 台为埋置式桥台，桥台西侧开挖现状地面放坡，东侧设置挡墙， 15#台为桩柱式桥台。桥面宽度标准宽 29m ，加宽段35m，0# 台~7#墩之间桥下地面处理至桥下民政学院内部道路设计标高一致， 7#~15# 号台之间桥下地面标高不变;全桥长442m; 主要工程数量：30m预制箱梁 146 片， C50砼 5014m3、I 级钢筋227.6t 、 Ⅱ 级钢筋 1031t、 φ15.2 钢绞线 208t; 三、梁场布置情况 洞井路民政学院高架桥箱梁预制场位于该桥0#台前K1+880-K2+080段路基段，长度 200m ，具体布置见附图。预制场共布置箱梁预制台座20 个，存梁场可存梁 8 片，计划每月生产箱梁 60 片，箱梁采取边预制边架设，不存放在预制梁场内。 四、项目部人员分工情况及职责 序号 姓名 职务 职责 施工方案及要求 JTG/T F50 - 2011《公路桥涵施工技术规范》执行。 3、钢筋加工及安装注意事项: 3.1、因本桥位于曲线上，每片梁长度均不一致，所有箱梁通长钢筋下料长度需要根据每片梁的长度进行下料。 3.2、钢筋焊接采用电弧焊接方式，两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。双面焊接大于5d 单面焊接大于10d (d为钢筋直径)。(3)、预应力管道、锚具等与钢筋相碰时，钢筋作适当避让。当主要受力钢筋(或大直径钢筋)与次要受力钢筋(或小直径钢筋)相碰时,次要钢筋作适当避让。 3.3、为了确保钢筋保护层厚度，在钢筋与模板之间设置高强工业塑料垫块，按每平方4 个布置。并且相互错开。所用工业塑料垫块强度不小于50Mpa 。绑扎塑料垫块和钢筋的铁丝不得深入保护层内，以防成为锈蚀通道。 3.4、严格按照设计图纸预埋好各项预埋钢筋，各预埋钢筋主要为:外边梁需要预埋防撞墙钢筋、内边梁需要预埋护栏座钢筋、边跨边梁伸缩缝段需要预埋伸缩缝预埋钢筋、中跨中梁需要预埋好墩顶现浇钢筋、全部预制梁需要预埋好封端反横隔梁的预埋钢筋。 4、预应力管道及锚垫板安装 4.1、预应力管道安装与箱梁钢筋绑扎同步进行，若普通钢筋与预应力钢筋发生矛盾，应以普通钢筋避让预应力钢筋为主，同时应及时提出避让或变更方案，报监理及有关设计单位认可。 4.2、确定孔道坐标，安装定位钢筋。施工时，可以在绑扎完成的箍筋上，首先确定孔道坐标。必须注意，设计图中的预应力钢筋尺寸是从孔道中心标注的。因此在确定定位钢筋的位置时以波纹管底部外径为基线，本工程中采用的波纹管为 d=55mm 及扁型波纹管两种，因此定位钢筋需要扣除波纹管底部外径为 30.5mm 及扁形波纹管的半个外尺。定位钢筋采用φ8 mm 或Φ 12mm 钢筋，定位钢筋在直线段设置间距为100cm，曲线的设置间距为 50cm。 4.3、铺放波纹管:定位钢筋安装完成后，可铺放波纹管。波纹管每端安装均需要比设计长出20cm，波纹管接头采用比正常段模板管直径大1cm 的波纹管作为套管连接，套管长度为300mm ，套管与波纹管之间采用透明胶带缠牢，保证砼施工过程中不漏浆，透明胶带最少需要缠2 圈。 在穿波纹管前，同时注意检查外观质量，如发现波纹管有破损的现象时，采取措施，小洞用胶带包扎，大洞应拆换管道。 4.4、张拉端部锚垫板的安装：波纹管位置固定好后，可安装锚垫板及螺旋筋。端部模板与端部锚垫板对拉螺栓固定。同时采用普通钢筋加以固定，以防止在浇捣砼时，发生偏位等现象。端部锚垫板、螺旋筋由于处于支座钢筋较密处，安装比较困难，保证其位置的准确，同时还保证垫板与孔道切线相垂直。砼浇筑前对预应力孔道和垫板上的灌浆孔进行封闭，防止其它物质对其损害。具体方法:在铺垫板内填塞抹布或养生布等。 4.5、管道定位完毕，为防止砼浇筑过程中水泥浆进入波纹管或挤压波纹管变形，需要在圆形波纹管内提前穿上比波纹管内径小于1cm 的硬塑料管作为衬管，本标段箱梁圆形波纹管内径为55mm，则衬管采用直径 4cm 的硬塑料水管代替，扁波纹管内