zpw-2000A的发送接收一体化设备的研究.pdf

您E!Jtie.3L褥}J}脾Wt}渊 控制系统 旦绝绝里绝巴旦旦里旦绝照巴里绝巴 文章编号:1008-0570(2008)01-1-0001-02 ZPW-2000A的发送接收一体化设备的研究 TheStudyoftheHighlyIntegratedZPW-2000SystemandRedundancyMethod 睛华大学)董亦冰 任国桥 崔慧娟 DONGYIBING RENGUOQIAO CUIHUIJUAN 摘要:概述了ZPW-2000A无绝缘移频闭塞系统的技术。重点介绍了将ZPW-2000A中的发送器和接收器设计成一体的实现 方法。并对改进后系统的杭干扰能力和冗余备份进行了详细的研究。 关键词:ZPW-2000A;发送;接收;一体化;冗余备份 中图分类号:TP202 文献标识码::A Abstract:ThetechniqueofZPW一2000ATypeAutomaticBlockSystemwithAudioFrequencyShiftModulatedandElectricInsulation isintroduced.Themainworkisfocusedontherealizationsystemofintegratingsendingunitwithreceivingunitandtheimprovement oftheanti一interferencecapabilityaswellastheredundancymethod. Keywords:ZPW-2000A,sending,receiving,integrated,redundancy 人两套微处理CPU中，其中CPUs产生包括低频控制信号的移 1引言 频信号。移频键控信号((FSK)分别送至CPUI,CPU2进行频率检 随着我国铁路列车运行速度的不断提高和客运专线建设的 测。检测结果符合规定后，即产生控制输出信号，经控“制与门” 提出，人们对列车运行的安全性、舒适性提出了更高的要求，而 使FSK信号送至滤“波”环节，实现方波— 正弦波变换。输出 列车高速、平稳地运行，不仅需要高可靠的列车和高质量的线 的FSK信号再次送至两CPU进行输出电压检测。当两CPU对 路，还需要有高可靠、高安全的信号设备来指导列车的运行。 FSK信号的低频、载频和幅度特征检测符合要求后经功放输出。 ZPW-2000A型移频无绝缘自动闭塞系统是我国在引进的 法国UM71的基础上进行消化、吸收、创新，拥有自主知识产权 的目前国内最先进的无绝缘自动闭塞制式。这种无绝缘轨道电 路以其无机械绝缘、抗干扰强、工作稳定等特点，在世界21个国 家有4万余套的广泛应用，具有应用于高速铁路的成功经验。 ZPW-2000A采取的是N“+1”的冗余方式，而N“+1”冗余方 式在对稳定性要求及其严格的客运专线和高速铁路来说系统 稳定程度提高明显不足。并且由于ZPW2000-A继承了原来分 离元件时设备体积较大的特点，把发送器和接收器单独设计， 这样不仅造成空间的极大浪费，更重要的是造成设备价格普 遍较高。而发送接收一体化设备在不增加设备数量的基础上 实现了更高可靠性的“1+1冗余方式，使得系统稳定程度有较 大提高。因此很有必要对ZPW-2000A中的冗余方式的改进进 行详细的研究。 2 ZPW-2000A发送接收一体化实 现原理 图1一体化的发送接收器原理框图 ZPW-2000A轨道电路系统用于列车占用检测和列车完整 接收功能:外部送进来的信号，分别经过主机、并机两路模 性检查，并连续向列车传送允许移动控制信息的铁路信号系 数转换器(A/D)转换成数字信号。两套CPU对外部信号分别 统。它内部的发送和接收设备分别产生和接收铁路控制信号， 进行单独的运算和判决处理。双CPU