快速水上巴士提速航行分流吴淞地区.docVIP

水上巴士提速航行分流吴淞地区世博进园游客 可行性及效果分析 摘 要：基于上海2010年世博会游客总量预测，期间对上海城市交通将形成巨大的压力，提出了黄浦江水上快速巴士运送吴淞地区世博进园游客的设想。引证相关水域通航安全规定，提出了世博会期间颁发暂行规定的建议。定量分析并得出用于世博客运的单螺旋桨船舶应用小舵角连续转向，双螺旋桨船通过调节单侧速度能够高速驶过弯道的结论。应用概率理论，将提速12-16海里/时的水上快速巴士分别与陆路交通和常规速度航行船舶进行比较，得出水上巴士分流吴淞地区世博进园客流潜在可行的结论。 关键词：世博会 水上巴士 通航规定 航道速度 Analysis of Feasibility and Effectiveness Increasing the Water-Bus’s speed to transport visitors from Wusong area into the Expo Site ABSTRACT：Based on forecast of total visitors of the World Expo 2010 Shanghai China and the pressure caused by the visitors on the urban traffic in Shanghai during the Expo 2010, this paper proposes the ideas that visitors could get to the Expo site directly by the rapid water buses from Wusong area through the Huangpu River. In addition, it interprets the navigation safety requirements of the relating navigable waters and quotes that the provisional regulation should be issued on the water traffic of the World Expo 2010 Shanghai China. This paper uses the quantitative analysis and gets the conclusion that the ships with single propeller can steer continuously at small rudder angle and the ships with double propellers can pass the curve at high speed by adjusting the side speed. With the application of probability theory, this paper gets the feasible conclusion that the water-bus at an increased speed of 12-16 knots can relieve the traffic flow from Wusong area into the Expo Site as compared with the land traffic system and vessels with ordinary speed. KEY WORDS：ExpoNavigation code Fair-way speed 问题的提出 2010年上海世博会会址位于上海市中心区域南缘浦江两岸，特定的地理位置决定了大部分世博客流必须穿越城市中心区域到达世博展区，这对上海城市交通系统将形成巨大的压力。持续184天的世博会，假设参观客流总量为7000万人次，日均超过40万人次，一般高峰日达60万人次，极端高峰日突破80万人次；假设客流总量达到14000万人次，则上述三种情况日分布值都将倍增。[1] 有效的水路客运可以为轨道和公交运输分流5%-7%的客流量。水路交通还具有不必换乘、游客可从水门直接进入世博园区等省时的优势。对于距离世博园水上距离最大不超过5.3海里的其昌栈上游各轮渡站（或水门），水路客运选用常规客轮，依据黄浦江限速8海里/时规定航行，在进园耗时上尚能满足相当部分游客的需求；但是对于距离卢浦大桥（世博园区岸线中部）16.7 海里的吴淞客运码头（距离世博M2水门16.2海里），以黄浦江限速航行需2.09小时，则不易被游客接受。客观上，吴淞地区的当地居民、崇明游客，以及境内外大型游轮在吴淞码头转运的旅客对于通过水路直达世博园区有很大的