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特大、大桥方案比选 卫运河特大桥 流域及河段特征 卫运河上游两大支流分别为漳河、卫河,两河在馆陶汇合后称卫运河,四女寺枢纽以下分为南运河和漳卫新河两条入海通道。 卫运河通航标准为VI级航道,桥下净宽50m,净高7m,最高通航水位30.0米,主河道靠近山东侧。 青银高速公路跨越卫运河位置,河道堤距850米,堤顶宽度8米。63年洪水在卫运河相当于五十年一遇,三百年一遇设计流量6800 m3/s,设计水位36.00米。 桥型方案比选论证 桥孔布设为31孔(6×25+40＋60＋40+22×30米),主桥孔径为40＋60＋40米,两侧引桥分别为6×25和22×30米,桥梁全长956.04米。 主桥采用现浇预应力连续箱梁与预应力连续刚构进行比较,引桥采用 预应力混凝土连续箱梁与预应力混凝土T梁。下部结构为柱式墩台、桩基础。 经比较,两方案造价基本相等,预应力连续箱梁施工简便,因此推荐预应力连续箱梁结构。 * 特大、大桥方案比选 滏阳新河特大桥 流域及河段特征 滏东排河紧傍滏阳新河,修建一座特大桥,同时跨越两条河流。 滏阳新河、滏东排河均为人工开挖的泄洪河道,桥位处河道顺直规则。 桥长的确定 滏阳新河三百年一遇规划设计流量5700立方米/秒,设计水位距现状堤顶40cm;滏东排河百年一遇设计流量72