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德国研制汽车挡风玻璃防冻纳米管涂料 ? 市场? 好利得颜料公司宣布 在亚太地区提高产品价格 全球最大的群青颜料生产商英国好利得颜料 公司宣布将于2007年1月起对其在亚太市场的所 有产品提价30%. 能源价格和制造成本的上涨,以及由于新的环 境法案限制了产能是这次提价的主要原因.2006年 全世界对于技术性群青颜料的需求仍保持增长势 头并已超过生产量. 好利得全球销售及市场总监SteveBell对此说 道:作为全球领先的群青颜料生产商,我们会不 断进行投资以保证生产出最高质量的产品来满足 客户的要求.由于原材料价格和生产成本的提高, 加上最近为了满足严格的环境控制要求所进行的 投资使我们无法维持现有的价格水平. (易美济) 氰特亚太地区液体涂料树脂涨价 2006年12月18日,氰特工业公司宣布了部分 液体涂料树脂涨价.这次涨价对开船日期在2007 年1月1日或以后(或按合同条款规定日期起)的 订单(合同)有效,范围是整个亚太地区. 以下产品范围中的产品将涨价O.15欧元/公 斤:VIALKYD溶剂型醇酸树脂,RESYDROL水性醇 酸树脂,VIACRYLandMACRYNAL.溶剂型丙烯酸树 脂,BECKOPOX.溶剂型环氧树脂 DAOTAN~聚氨酯分散体,RESAMIN.溶剂型脲醛树脂 将涨价O.2O欧元/公斤. 氰特一直在尽可能地限制和推迟这些价格调 整,但迫于原材料的成本现在不得不做出这个必要 的决定.(氰特) ? 新产品新工艺? 拜耳开发车用涂层新工艺 拜耳材料科技公司为汽车市场带来创新的聚 合物涂层解决方案,提出反面涂层的全新关键 技术,并开发成功双重固化涂层,有望大大节省涂 层生产线的投资成本. 此类涂层直接采用软质薄膜技术,车身部分采 用整车寿命期间能耐受恶劣气候和洗涤的硬质涂 层.首先在薄膜上涂装部分固化的一层底漆和清 漆,使薄膜在其后的热成型中仍有足够的灵活性, 而底漆保持平滑,没有裂缝:然后涂层采用Uv辐 射进行固化,这一重要的创新技术被称为反面涂 层.热成型薄膜后可用热塑性塑料注塑或聚氨酯 反应注塑(RIM)的方式进行强化,该双重固化系 统更经济,快捷且出现瑕疵的可能性大大降低. 此外模内涂层项目也正处于开发阶段,这 项创新的两步技术能带来传统涂层方法所无法 提供的优质底漆:首先通过RIM或注塑生产塑料部 件,第二步将反应双组分聚氨酯注入密闭模具在其 中迅速固化.这样模具零件能迅速涂覆功能性涂层 或装饰性底漆,从而取代相对复杂的喷雾应用. (钱伯章) 日本涂料公司句H刚成功 防腐抗裂涂料 日本涂料公司(NipponPaint)日前与日本四国 电力和四国综合研究所共同研制成功了一种防腐 和防应力裂纹的防腐抗裂涂料.这种涂料将能吸收 氯化物离子并能使之固化成无害物质的固化剂与 弱溶剂型氟树脂涂料,可选择常温,中温及高温条 件下进行混合配制而成的.该涂料可广泛用于大型 不锈钢结构材料,发电设备及临海化学装置等的防 腐和抗应力裂纹. 德国研制汽车挡风玻璃 防冻纳米管涂料 一 种加热后能清除汽车挡风玻璃或倒车镜冰雪 的碳纳米管(carbonnanotubes)透明漆最近在德 国问世.研究人员说,该涂料的加厚,不透明型产 品可将建筑物的整个地板变成暖器. 这种透明漆能喷涂到任何物体的表面,并与含 有纳米管混合物的乳液组成导电体.随着乳液的干 燥,纳米管在透明漆内形成一个导电网络,通过网 络中的电子流,致使涂层加热. 测试中,将涂料连接到与汽车电池类似的12 伏电压上,能在大约2分钟内清除一个塑料板上的 冰. 我们能用透明涂料加热任何物体的全部表 面.研究员DominikNemec说:它可用于清除 挡风玻璃或倒车镜上的冰雪和水.Nemec正在德 国的斯图加特的弗劳恩霍夫(Fraunhofer)技术发 展集团与同事IvicaKolaric研究这种涂料. 希望这项技术能替代汽车挡风玻璃中的电丝 加热器. 当把更多的纳米管加入到该透明漆中加热时, ?13? 同样能产生这一现象,但也变得不透明了.任何需 要加热的地方,都可用这种材料涂覆表面. 这种涂料也可用于地采暖的加热.约0.3毫米 厚,一平方米面积的涂膜可提供大约15千瓦的热 量,足够加热一间门厅. (中国涂料信息网编译信息) 钢材防火涂料研究取得突破 全球最大涂料厂荷兰的阿克苏?诺贝尔日前研 制成功突破性的高温防火涂料Inter-char.据介绍, 钢材在摄氏500度时开始变软,600度失去75%的强 度,钢结构倒塌成为火灾的主要杀手.美国太空总 署30多年前为航天业研制的Chartek防火涂料, 曾广泛用于钻井等,然而其外观差,和建筑设计脱 节.诺贝尔公司最近研制成的新防火涂料,采用 泡沸阻燃原理,遇火灾高温能在钢材表面形成 坚固稳定的绝缘层,两个涂层便能承受4小时高