电力机车、内燃机车电线路质量评定标准(4.3).docVIP

电力机车、内燃机车电线路质量控制及评定标准 序 号 项 目 检查项点 评 定 标 准 备 注 标 准 分 值 1 导线选材设计 1.1导线选择设计 1.1.1导线设计应考虑电负荷因素（持续制、短时制、交流传动车的频率）、环境温度、电磁兼容原则、工作温度等因素，否则扣2分。 10分 1.1.2导线电气绝缘应考虑机车振动，温度、污染、电场和机械造成的绝缘失效因素，否则扣2-5分。 1.1.3应从接头，端子，连接，防松等方面考虑避免机车振动造成连接失效因素，否则扣2-5分。 1.1.4接高压回路，主电路，控制回路，辅助回路，空调回路，照明回路信号（含传感器）回路，电子回路（微电子），通信网络的绝缘等级和电磁兼容要求进行布线设计，否则扣2-5分。 1.2导线及辅助材料防火、阻燃要求 1.2.1线路布线时选用的线夹、线槽、捆扎线（带）、绝缘板等应达到防火、阻燃要求。否则，扣2~5分。 1.2.2导线采用不低于125℃低烟、无卤、高阻燃、耐油性高、耐磨性好的绝缘材料，否则扣2-5分。 1.2.3电线路中不采用木才、青壳纸、白布带、一般橡胶、一般塑料及其制品，否则扣2-5分。 1.2.4接线端子应封闭、防尘、接线排（柱）金属导电部分不外露，否则扣2分。 2 下线质量 2.1铜排、母线 2.1.1外观平直，薄厚均匀，无锤痕，无毛刺及其它缺陷，否则每处扣1分。 30分 2.1.2接头处应电镀或搪锡。镀层应均匀、平整，否则每处扣1分。 2.1.3固定螺孔位置正确，螺孔良好，应导角，无毛刺，否则每处扣1分。 序 号 项 目 检查项点 评 定 标 准 备 注 标 准 分 值  2.1.4铜排弯曲部位不得有皱摺、裂纹及其它异状。否则，皱摺每处扣1分。裂纹每处扣5分。铜排弯曲部位内外半径应符合下列要求：平弯时，弯曲内半径不小于窄边宽度；扁弯时，弯曲内半径不小于宽边宽度。否则，每处扣1分。 2.1.5相同铜排尺寸相同，100%互换，否则每件扣1分。 2.1.6铜排母线应有线号标记钢印，字号大小一致，排列整齐，否则每处扣1分。 2.1.7主电路、铜排线号钢印为红色，否则扣0.5分。 2.1.8单件母线、铜排应完整不允许焊接组成，否则每处扣3分。 2.2 导线 2.2.1外包绝缘平整、均匀，无破损、拉伤、鼓包等缺陷。否则，每处扣1分。 2.2.2按下线表下线，导线长度应符合要求，否则每一根扣0.5分。 2.2.3接头处剥开长度符合要求：表一 4mm2以下的导线C＞4， B＜1mm. 4-10mm2的导线C＞6， B＜1mm. 16-95mm2的导线C＞15， B＜2mm 120-300mm2的导线C＞20, B＜3mm （C:接头剥开长度B:压接 后导线裸露长度）。否则，每处扣0.5分。 2.2.4接头处无断股，否则每处扣1分。 2.3导线与接头的压接 2.3.1导线与接头的压接采用冷压压接。使用专用的压接工具（如 压线钳）和设备，专用压接工具必须编号，否则扣3分。 2.3.2导线接头安装螺孔及各部尺寸应标准，接头表面应电镀或搪 锡，镀层或搪锡状态良好；不得有毛刺、锐边、裂纹和异物，否 则每处扣1分。 2.3.3截面积小于或等于10mm2的电缆可采用护套接头，截面积 大于或等16mm2的电缆采用全裸接头。 序 号 项 目 检查项点 评 定 标 准 备 注 标 准 分 值 2.3.4根据导线截面积采用规定尺寸的接头，否则每处扣1分。  2.3.5导线接头应压接牢固、线与接头接触可靠。各种规格的导线接头压接时必须采用专用压接工具和设备，同一规格导线压痕应一致，否则每处扣0.5分。 2.3.6每个接头只能压接1根导线，否则每处扣3分。 2.3.７0.5分 2.3.８mm2） 抗拉载荷（KN） 线芯截面（mm2） 抗拉载荷（KN） 线芯截面（mm2） 抗拉载荷（KN） 0.75 0.15 16 2 150 7 1 0.20 25 2 185 7.8 1.5 0.28 50 3 240 8.5 2.5 0.320 70 4 4 0.525 95 5 6 0.700 120 6 2.3.９ 2.4主（高压）电路软 2.4.1编织线均匀,无断股。否则，每处扣1分。 联线 2.4.2接头压接牢固，接触可靠。否则，每处扣1分。 2.4.3接头螺孔良好,无毛刺和异物。否则，每处扣1分。