运输区各工种操作规范.doc

运输区各工种操作规程 人车押车工操作规程 1、必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。 2、必须熟悉人车的基本构造和保护装置的原理以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握各种信号和信号设施的正确使用方法，按照本操作规程要求进行操作，并能正确处理人车运行中出现的一般故障和突发情况。 3、交接班应做下列工作： ①、交代上一班人车完好情况、运行情况和可能发生事故的因素。 ②、交代上一班发生事故的情况和原因。 ③、交代运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况。 ④、填好交接班记录，并向领导汇报。 4、平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。 5、认真执行岗位责任制 6、平巷人车押车工应做下列检查： ①、接班后检查人车完好状况、连接插销、链环、人车连接装置、碰头等各部件是否良好。 ②、检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护门应关好。 ③、检查乘员不准携带超长、超宽、超重的工具及物品，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入人车内。乘员携带爆炸物品时，必须单独运送，不得与其他人员同车。 7、平巷人车押车工按下列要求操作： ①、必须随身携带口哨或押车工联络信号装置，作为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发 送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。 ②、行车时必须坐在列车尾车的最后一排座位上，注意瞭望，发现特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。 8、人车运行中发现特殊声响、剧烈震动或车轮运转不正常等情况，要立即发信号停车，进行检查处理。 9、下班时将车厢内清扫干净，认真填写交接班记录。 押车工操作规程 1、押车工必须按机车运输信号规定（附后）清晰、准确的发出所需信号，指挥机车运行。 2、押车工必须按机车规定的牵引车数挂车，不准多挂，摘挂车是必须待车停稳、脚不得踏在钢轨上，防止挤手轧脚。 3、押车工乘押重矿车列车时，可站在运行方向的最后一个矿车的碰头上，手要抓紧车沿，身体任何部位不得超出车宽和电机车的高度。 4、押车工乘押空车时，可蹲在列车后端第2、3辆车内，抓住矿车端头，身体不得超过机车高度。 5、押车工严禁站在两车之间，严禁乘装有材料的车，严禁乘车过风门，严禁乘车搬道岔。 6、押车工在调车抵车时不准乘车，必须靠巷道一侧行走在机车运行方向的前方，抵车时机车速度不得超过2米／秒。 7、押车工搬道时要一查二看三定向，即检查道岔状况，看岔头密贴，确定道岔搬的方向是否符合行车要求。 矿井电机车运输信号 口哨信号 矿灯信号 说明 符号 停 车 一长声 ——— 压 灯 慢向前走 二短声 ． ． 慢划圈 慢向后走 三短声 ． ． ． 左右慢晃灯 向前走 二长声 —— —— 快划圈 向后走 五短声 ． ． ． ． ． 左右快晃灯 注：乱摇晃矿灯为紧急停车的事故信号 电机车司机操作规程 1、电机车司机必须经培训考试取得合格证，方可上岗。 2、必须熟悉并遵守本规程的各项规定。规程中示包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。 3、操作时，应保持的正常姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握住控制器操作手把，右手握制动手动（手拉杆）。严禁将头或身体探出车外。制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在2-3圈的范围内。 4、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜丝、铁丝等非熔化体代替保险丝（片）等熔体。 5、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或沿未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。 6、使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过充放电。 7、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施，如借助复轨器等。 8、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查： ①、司机室的顶棚和门是否完好。 ②、连接器是否良好。 ③、手闸及撒砂装置是否灵活有效。 ④、照明灯是否明亮，警铃音响是否清晰、宠亮。 ⑤、通讯装置是否正常。 ⑥、蓄电池电压是否符合规定。 ⑦、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。 ⑧、在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。 9、检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 10、机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。 11、开车前应督促跟随车工认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车： ①各车的连接不正常。 ②、牵引车数超过规定。 ③、矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。 ④、运送物料的