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郑航材料力学实验报告 篇一：材料力学实验报告 实验一拉伸实验 一、实验目的 1．测定低碳钢(Q235)的屈服点?s，强度极限?b，延伸率?，断面收缩率?。 2．测定铸铁的强度极限?b。 3．观察低碳钢拉伸过程中的各种现象（如屈服、强化、颈缩等），并绘制拉伸曲线。 4．熟悉试验机和其它有关仪器的使用。 二、实验设备 1．液压式万能实验机；2．游标卡尺；3．试样刻线机。 三、万能试验机简介 具有拉伸、压缩、弯曲及其剪切等各种静力实验功能的试验机称为万能材料试验机，万能材料试验机一般都由两个基本部分组成； 1）加载部分，利用一定的动力和传动装置强迫试件发生变形，从而使试件受到力的作用，即对试件加载。 2） 测控部分，指示试件所受载荷大小及变形情况。 四、试验方法 1．低碳钢拉伸实验 （1）用画线器在低碳钢试件上画标距及10等分刻线，量试件直径，低碳钢试件标距。 （2）调整试验机，使下夹头处于适当的位置，把试件夹好。 （3）运行试验程序，加载，实时显示外力和变形的关系曲线。观察屈服现象。。 （4）打印外力和变形的关系曲线，记录屈服载荷Fs=22.5kN，最大载荷Fb =35kN。 （5）取下试件，观察试件断口: 颈缩处最小直径d1低碳钢的拉伸图如图所示 2．铸铁的拉伸 其方法步骤完全与低碳钢相同。因为材料是脆性材料，观察不到屈服现象。在很小的变形下试件就突然断裂（图1-5），只需记录下最大载荷Fb=10.8kN即可。 ?b的计算与低碳钢的计算方法相同。 六、试验结果及数据处理 表1-2 试验前试样尺寸 表1-3 试验后试样尺寸和形状 根据试验记录，计算应力值。 Fs22.5?103低碳钢屈服极限?s???286.48MPa A078.54Fb35?103 低碳钢强度极限 ?b???445.63MPa A078.54 低碳钢断面收缩率?? A0?A178.54?28.27 ?100%??64% A078.54 低碳钢延伸率 ?? L1?L0125?100 ?100%??25% L0100 Fb10.8?103 铸铁强度极限 ?b???137.53MPa A078.54 七、思考题 1． 根据实验画出低碳钢和铸铁的拉伸曲线。略 2． 根据实验时发生的现象和实验结果比较低碳钢和铸铁的机械性能有什么不同? 答：低碳钢是典型的塑性材料，拉伸时会发生屈服，会产生很大的塑性变形，断裂前有明显的颈缩现象，拉断后断口呈凸凹状，而铸铁拉伸时没有屈服现象，变形也不明显，拉断后断口基本沿横截面，较粗糙。 3． 低碳钢试样在最大载荷D点不断裂，在载荷下降至E点时反而断裂，为什么？ 答：低碳钢在载荷下降至E点时反而断裂，是因为此时实际受载截面已经大大减小，实际应力达到材料所能承受的极限，在最大载荷D点实际应力比E点时小。 实验二 压缩实验 一、实验目的 1． 测定低碳钢的压缩屈服极限和铸铁的压缩强度极限。 2． 观察和比较两种材料在压缩过程中的各种现象。 二、实验设备、材料 万能材料试验机、游标卡尺、低碳钢和铸铁压缩试件。 三、实验方法 1． 用游标卡尺量出试件的直径d和高度h。 2． 把试件放好，调整试验机，使上压头处于适当的位置，空隙小于10mm 。 3． 运行试验程序，加载，实时显示外力和变形的关系曲线。 4． 对低碳钢试件应注意观察屈服现象，并记录下屈服载荷Fs=22.5kN。其越压越扁，压到一定程度（F=40KN）即可停止试验。 对于铸铁试件，应压到破坏为止，记下最大载荷 Fb =35kN。 打印压缩曲线。 5． 取下试件，观察低碳钢试件形状: 鼓状；铸铁试件，沿45?~55?方向破坏。 F图2-1低碳钢和铸铁压缩曲线 四、试验结果及数据处理 表2-1 压缩实验结果 低碳钢压缩屈服点 ?s?铸铁压缩强度极限 ?b? Fs22000??280.11MPa 2 A0??10/4 Fb60000??763.94MPa A0??102/4 五、思考题 1. 分析铸铁破坏的原因，并与其拉伸作比较。 答：铸铁压缩时的断口与轴线约成45?角，在45?的斜截面上作用着最大的切应力，故其破坏方式是剪断。铸铁拉伸时，沿横截面破坏，为拉应力过大导致。 2. 放置压缩试样的支承垫板底部都制作成球形，为什么？ 答：支承垫板底部都制作成球形自动对中，便于使试件均匀受力。 3. 为什么铸铁试样被压缩时，破坏面常发生在与轴线大致成45?~55?的方向上？ 答：由于内摩擦的作用。 4. 试比较塑性材料和脆性材料在压缩时的变形及破坏形式有什么不同？ 答：塑性材料在压缩时截面不断增大，承载能力不断增强，但塑性变形过大时不能正常工作，即失