2.船体焊接工艺分析.docVIP

总 则 一、船体建造方案简要说明 本船采取“船台总体建造”舱壁预制成平面分段后，在船台进行装焊。舷侧箱形结构及艏、艉局部预制成分片段吊装上船台的建造方案。主甲板和船壳板及舱壁可采用CO2气体保护焊和手工电弧焊。 二、焊接重点要求： 1、船体的横向对接缝及其他主要焊缝应采用低氢焊条焊接。 2、系缆桩、艏柱、艉柱、主机座等以及与其相连接的构件焊缝应采用低氢焊条焊接。 三、焊接材料： 1、手工电弧焊选用： 酸性焊条选用E4303（结422） 低氢型焊条选用E5015（结507），焊接时采用直流反接，焊前焊条须经3500C烘烤，保温1h，随用随取。使用应携带保温筒，从烘箱内取出的焊条在外放置时间超过4h，均应按规定的烘烤温度和保温时间进行烘干后再使用。但重复烘烤不得超过两次，超过两次烘烤的焊条必须经工艺人员同意后作降级使用或作报废处理。 3、CO2气体保护焊焊丝选用：H08Mn2SiA 四、焊接设备： 1、手工电弧焊设备选用：BX—400，ZX5—400。 2、CO2气体保护焊设备选用：NB500、NB350。 五、焊接人员： 该船的焊接工作必须是持有有效期内船舶焊工合格证书的焊工，担任与其合格项目相应的焊接工作。 六、焊接接头型式与尺寸： 1、手工电弧焊对接接头按GB985-80“手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸”的要求加工坡口，并参照下表要求进行，角接接头按本船“电焊规格表