轮渡上的72小时：上海的城南藏着上海人的摆渡记忆！.docVIP

轮渡上的72小时：上海的城南藏着上海人的摆渡记忆！ 对于上海市民来说， 坐船摆渡 是一段不可磨灭的记忆！ 百万市民过浦江 老上海人依然记得“挤轮渡”的日子。 上世纪80年代及90年代初， 上海轮渡迎来了最繁忙最鼎盛的时期。 有数据显示： 当时每天的客运量达到100万人次， 中心城区对江航线平均间隔1.4公里就有一个， 年最高客运量3.7亿人次， 堪称全世界最繁忙的轮渡。 一张张老照片， 还原了当时挤轮渡的热闹景象。 随着黄浦江上陆续建起了隧道，架起了桥梁，轮渡不再是唯一的过江方式了。 大多数人不再需要搭乘轮渡上下班，那些经历大风大浪的轮渡和渡口，不少已经逐渐萧条、甚至消失…… 西闵线可能是个例外 西闵线是上海众多轮渡中的一条， 往返于西渡与闵行之间， 最早设于清末明初，为民间手摇摆渡。 在闵浦二桥建成前， 它是连接奉贤和闵行的唯一交通工具。 过去奉贤人去闵行， 就跟闵行人去市区差不多。 轮渡的那一头， 是一片值得探索的“新大陆”。 在轮渡上工作有些年数的老师傅说： 以前每到端午庙会， 许多市区人也纷纷来老街凑热闹、 坐坐轮渡， 每次渡口都挤满了人。 西闵线是 目前上海每天运营时间最长的轮渡航线， 从凌晨4点到晚上24点， 每天运营时间达到20小时。 客运量几近上万。 小小的轮渡， 每天人来人往， 渡过的不只是我们一段旅程， 还有每个人的生活。 从清晨到黄昏再到深夜， 有太多的人来去匆匆。 在这里，你会遇见各式各样的人… 每天乘轮渡接送孙子上下学的老爷爷 爷爷每次都会给孙子带份点心。过江的时候，孙子就坐在摩托车上慢慢吃。“吃饭比较挑，在学校吃不饱。这个他爱吃，里面加了蛋。” 一对刚做好体检的老夫妻 阿姨说：“以前我们两个是分开的，一个管我妈妈，一个到儿子家照顾孙子。他生病之后，一个都不管了。72岁了，再活下去就赚了。” 一起去看望老同学的老奶奶 “她从香港来的，过几天就要回去了，所以今天大家聚一聚，我们过去都是一起去甘肃插队的知青，现在都是七十多岁的人了。” 怀揣着创业梦想的年轻人 一位梦想打破国外的技术垄断的年轻人说：“我们八零后这代人还是比较有梦想的，很难做，但是我们在坚持。” 深夜赶回去看孩子的妈妈 “他在奶奶那边，一周了，我这周都没空照顾他。”这位凌晨深夜赶回去看孩子的妈妈言语中透着一丝疲惫。 上面这些画面， 来自于一群记录者， 不眠不休了72小时， 在轮渡上架了三天三夜的摄像机， 为我们拍下的！ 今晚 19点30分 《72小时》纪实栏目第一集 《城南的轮渡》 将在上海电视台纪实频道首播 上海这座当下客流量最大的轮渡上， 有着怎样的故事？ 一起看看摆渡人最真实的生活， 听听他们最真实的声音。 之后《72小时》还将选取上海的便利店、咖啡店、盒饭店等地方作为拍摄场景，通过72小时的拍摄，来展现上海这座城市里的人和事。 都说现实生活远比小说和电视剧精彩！ 同一班轮渡，不一样的旅程！ 【田小鱼综合编辑】 版权声明：未经授权谢绝转载。点击主页面底部菜单，可阅读完整版权声明。 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92,您的在线图书馆! 1