汽车电器与电路检修25电压调节器.PPT

一、蓄电池的基本构造 （一）极板 核心部件 电能 活性物质+硫酸 化学 （二）隔板 1.功用：为了避免相互接触而短路，正负极板之间要用绝缘的隔板隔开。 2.特征：多孔性结构，以便电解液自由渗透，化学性能应稳定，具有良好的耐酸性和抗氧化性。 3.材料：木质；微孔橡胶；微孔塑料；塑料纤维 二、蓄电池的工作原理及特性 双极硫酸盐化理论 三、蓄电池的应用 四、蓄电池的维护与检修 四、蓄电池的维护与检修 按结总体结构分五类 普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器的发电机) 例JF132 （EQ140用） 无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913 六管交流发电机 例JF1522（东风汽车用） 八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用） 九管交流发电机 例（日本日立、三凌、马自达汽车用） 十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用） 交流发电机构造 交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。 转子的功用是产生旋转磁场。 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成，见图。 定子的功用是产生交流电。 定子由定子铁心和定子绕组成。见图 定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。 定子绕组有三相，三相绕组采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能产生三相交流电。 三相绕组的必须按一定要求绕制,才