汽修实习报告与汽机、锅炉、发电机大联锁试验方案合集.docVIP

汽修实习报告与汽机、锅炉、发电机大联锁试验方案合集 汽修实习报告 汽修实习报告 为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步： 第一是理解关于维修的理论知识；第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来；第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。 实习目的： 1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。 2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础 3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。实习内容：1 对汽车专业知识的理解；认识零部件，自己动手 对汽车发动机 电动机零部件进行拆装 2 正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。 3在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。 实习总结;在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。 汽机、锅炉、发电机大联锁试验方案 汽机、锅炉、发电机大联锁试验方案一、目的： 为确保机组检修后，机组大联锁保护能够正确、可靠动作，需对机组进行机、炉、电大联锁进行试验。为保证试验工作安全、顺利、有效地进行，特编制本试验措施。 试验组织措施 成立试验小组： 组长： 副组长： 成员：运行：机、炉、电专工，当值运行值班人员； 生技部：机、炉、电、热专业专工； 热工：专工、工程师站、自动班有关人员； 汽 机：专工、本调班技术员； 锅炉：专工、本体班技术员； 电 气：专工、继电保护技术员； 2. 试验前，各成员按此措施的要求，做好各自负责的试验条件和准备工作。 3. 试验时，由试验负责人按措施要求，逐条件进行试验，并做好记录。所有参加试验的人员，必须按照试验负责人的要求，及时完成所负责的工作，严禁自行其事。 三、试验技术措施： 试验应具备的条件及准备工作： DEH、ETS、DCS控制系统具备投用条件； 汽机润滑油系统已经启动且运行正常； EH油系统已经启动且运行正常； 确认发变组出口刀闸开关均在分闸状态； 为实现锅炉复归MFT,仿真下列吹扫条件,将吹扫时间改为20S , 1．5．1 仿真风量30%； 1．5．2 仿真汽包水位合适； 1．5．3 仿真油泄漏试验完成；（根据现场实际情况）。 1．5．4 仿真火检冷却风炉膛差压合适； 1．5．5 仿真任意一台一次风、二次风、引风机运行； 1．5．6 仿真两台空预器运行； 1．5．仿真炉水循环正常。 1．6 锅炉MFT复归后汽机具备挂闸条件： 1．6．1解除汽机低真空跳闸保护。 1．7下述设备送电至试验位置： 1．7．1A/B/C三台磨煤机； 1．7．2A/B两台一次风机； 1．8A1、A2、B1、B2、C1、C2六台给煤机送电； 2．试验项目及步骤： 2．1发电机跳闸，联跳汽轮机、锅炉试验 炉膛吹扫复归MFT； 汽机挂闸，检查汽机TV、GV、RSV、IV动作正确， DEH各阀位指示与就地状态一致； 合上发变组出口开关；（两侧刀闸一定断开） 热工仿真给煤机系统运行； 电气仿真发-变组差动保护动作：在发变组B柜差动保护A相加电流，发变组出口开关跳闸。 检查机组大联锁保护动作如下：锅炉MFT自动动作，MFT首出原因为“汽机跳闸且负荷15%”；汽机自动跳闸，TV、GV、RSV、IV关闭，且汽机ETS首出原因为“发电机故障”。 解除给煤机系统运行的仿真信号，解除电气仿真的保护。 2．2汽机跳闸，发电机解列、锅炉MFT试验 锅炉吹扫复归MFT； 汽机挂闸，检查汽机TV、GV、RSV、IV动作正确， DEH各阀位指示与就地状态一致； 合上发变组开关； 热工仿真给煤机系统运行； 热工投入汽机任一跳闸保护（如低真空），汽机自动跳闸，TV、GV、RSV、I