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合成气压缩机 原始开车投料方案 编制： 校核： 审核： 审定： 批准： 2007.11.13 合成气机原始开车方案 一、总则： 1.1、试车是在工程交接证书已经签署，试车报告和方案已经申报，经集团公司主管部门批准方能进行。 1.、试车必须确保水、电、汽、气已能连续稳定供应，确认电机、不间断电源、仪表自动控制系统、集散控制系统已能正常运行。 1.、试车是在系统吹扫清洗合格、设备的单体、联动试车结束，机、电、仪、设备、设计、施工等问题已经得到，原始开车准备工作已经完成的基础上进行。 1.、化工投料试车必须严格执行原化工部“化学工业大、中型装置试车工作规范HGJ231-91”。 二、车应具备的条件： 2.、 2.2、2.3、操作人员经过考试合格，已持上岗合格证就位，并都已受过三级安全、消防教育并经考试合格，已获得安全操作证。 2.、生产人员经过严格的岗位练兵，掌握了操作技术，熟悉工艺指标，熟悉了本岗位的设备、管道、阀门、仪表、联锁、控制器，做到“懂、会”（懂原理、懂、懂结构；、会操作、会维修保养、会）。 2.、2.6、以岗位责任制为中心的各项规章制度、工艺规程、安全规程，机、电、仪表维修规程、分析规程以及岗位操作法和试车方案等均已印发实施。岗位操作记录，试车专用表格等已准备齐全。 2.、装置区内试车现场已清理干净，道路畅通，试车用具摆放整齐装置区内照明可以满足试车需要。 2.、装置区内生活卫生设施已能满足试车工作的需要。 2.、公用工程的水、电、汽、仪表空气、工厂空气、氮气等已能按设计值保证连续稳定供应，化学药品、润滑油脂、包装材料，已按设计文件和试车方案规定的规格数量配齐，并能保证连续稳定供应，试车备品、备件、工具、测试仪表、维修材料皆已齐全。 2.2.11、2.12、自动分析仪表、化验分析用具已经调试合格，分析仪表样气、常规分析标准溶液皆已备齐，现场取样点皆已编号，分析人员已经上岗就位。 2.1、装置所有设备、管线、阀门已安装完毕，经确认符合要求，填料装填已经完毕，装置内已吹扫、清洗、试压、气密试验合格，各运转设备试运合格。2.14、联系仪表工检查所有测量、传送、调节、指示、报警、联锁、分析仪表，现场各岗位配合中控调试所有调节阀，确认阀位一致，阀门动作灵活好用，DCS调校完毕投入运行。 2.1、检查确认所有调节阀处于正确的开车位置所有的切断阀、冲洗水阀、取样阀、各放空阀、排放阀、仪表根部阀处于正确的开关位置，将安全阀、防爆板投入运行。 2.1、各岗位已做好开车前的准备工作。工艺原理 .1汽轮机的工作原理： 蒸汽经主汽阀和调节阀进入汽轮机的喷咀后，发生膨胀，消耗蒸汽的压力能，使蒸汽的动能增加，即流速增加，从喷咀出来的高速气流，其速度大小和方向是一定的，进入叶片后，气流由于受到气动叶片的阻碍，使原来的速度及方向改变，这时气流必然给动叶片一个反作用力，推动叶片运动，动叶片带着叶轮旋转，而将蒸汽的动能转换成叶轮旋转的机械能，使叶轮带动轴旋转而对外做功。 工业汽轮机按排出蒸汽的处理方式分凝汽式、背压式和调节抽汽式。 .2离心压缩机的工作原理 离心压缩机的工作原理是，工艺气体由吸入室吸入，随叶轮一起高速旋转，获得动能后，经叶片间通道沿半径方向甩出，并进入流通面积逐渐扩大的扩压器中，将动能转化成压力能，从而达到使工艺气体提压的目的。 流程简述 .1工艺气系统 来自工序的温度40℃、MPa、Nm3/h精制气与来自氢回收工序来的40℃、3.MPa的氢气经一段进气分离器，分离夹带的液滴后，进入合成压缩机低压缸，经一段压缩至7. MPa（A）、℃后，送往精制来自的精制气温度℃，压力MPa(A)的精制气进入合成压缩机的高压缸，经二段压缩后在缸内与氨合成工序来的循环气混合，在合成压缩机循环段内加压至15. MPa(G) 72.6℃，送至氨合成装置合成气压缩机低压缸设置有一段防喘振调节阀FV01，高压缸设置有二段防喘振流量调节阀FV02，和循环段防喘振调节阀FV03。.2蒸汽系统 来自管网的MPa(A)400℃的蒸汽经汽轮机主汽阀、蒸汽调节阀，进入汽轮机汽缸冲动转子做功后，进入表面冷凝器冷凝成，抽汽装置(抽汽喷射器)抽入抽汽冷凝器凝结成水返回表冷器，不凝性气体被排入大气中。 表面冷凝器内的蒸汽冷凝液，由凝结水泵从热井中抽出冷凝器，。 .3油系统流程合成气压缩机采用N32#透平油，设置有主、辅油泵，结构为螺杆式，均由电机带动。 由油箱出来的油经润滑油泵提压后，经PCV101控制调节压力 0.MPa，进入油冷器AB 与油冷器管程内的冷却水换热，45±32℃，进入油过滤器AB进行过滤，从过滤器出来的油分二路，一路经PCV102减压至0.14 MPa，供给机组轴承及润滑油高位槽路控制油压力0.85 MPa，。.4分子筛系统流程 压力6.5-7.5MPa(G)、温度