夏治冰转身比亚迪,谁悲哀.docVIP

夏治冰转身比亚迪,谁的悲哀 　　夏治冰辞职业界震惊 　　8月5日，网上突然传出一条消息说，比亚迪副总裁、销售公司总经理夏治冰辞职。这一消息很快在业界传开了。不少财经媒体记者纷纷向比亚迪公司求证。同一天，比亚迪公司正式发布公告称：比亚迪股份有限公司董事会于2011年8月5日收到公司副总裁夏治冰提交的书面辞职报告，夏治冰因个人原因申请辞去其所担任的公司副总裁职务，辞职后不再担任公司任何其他职务。比亚迪还称，根据公司相关规定，夏治冰的辞职报告自送达董事会时生效。夏治冰辞职后，将由生产经营处总经理侯雁接任；夏治冰的辞职不会对公司的生产和经营带来影响。 　　夏治冰的辞职令业内人士都感到非常意外，因为此前没有任何征兆，甚至连公司内部的一些员工都不知情，也从未有人猜测到这一结局。次日，夏治冰自己在微博中写到：“8年前接手销售团队时，销量少。说把大家带到累计40万辆时我离开。后来公司没批。到了上个月我们已经跨过了160万辆。公司去年7月以来的一年困难时期已经过去。S6胜券在握，市场旺季开始，G3、L3可顺势而上。身体也得调养。希望这次还能逃过，不会挨手术刀。当然脑袋也趁机充电。所以此月道别。” 　　这条微博似乎是夏治冰本人对辞职的详尽解说。然而，业内人士以及财经媒体的一些朋友并不完全认可他的说法。他们都认为辞职绝对不会如此简单。确实而言，夏治冰的辞职没有他本人说得如此轻描淡写。 　　 　　辞职背后原因何在 　　有一接近比亚迪的资深人士分析夏治冰的辞职原因有三：一是今年以来，比亚迪销售业绩不佳，或许是夏辞职的直接原因。今年上半年，比亚迪汽车销售量仅为22.58万辆，下滑了22％。虽然今年车市整体情况不佳，但是在自主品牌中竟然也冒出了长城、吉利的骄人业绩。吉利上半年销售21.55万辆，同比增长7%；长城上半年销售23.8万辆，同比增长48％。今年中国车市在刺激政策退市的情况下，销售总体下降，价格下跌，给比亚迪等自主品牌带来极大的压力。夏治冰采取的一系列调整措施并没有在今年上半年显现出效果，因此未能扭转自去年下半年以来的销售颓势。二是夏治冰的经营理念或??与比亚迪的发展理念有相悖之处，他无法扭转比亚迪汽车的被动局面。王传福坚守新能源汽车的发展战略理念，公司大举增资旗下新能源业务。对此，夏治冰有自己不同的看法，并无力改变公司的战略发展理念。三是2010年比亚迪的销售战略失误和经销商“退网风波”给夏治冰带来较大的压力。2009年比亚迪大获成功，实现销量40万辆，比上年销量翻番，这样的成绩让比亚迪定下了2010年80万辆激进的产销目标。然而，2010年3月后，比亚迪在成都、北京、杭州、深圳、东莞等地区的308家经销商出现了陆续“退网”的情况，经销商的整体退网比率高达22.63％。直到下半年，经销商风波仍愈演愈烈，以至出现了部分地区经销商集体抗议讨伐的情况。 　　业内人士分析的上述造成夏治冰辞职的三大原因，应该是比较靠谱的，虽然不一定非常全面，但是至少是较为接近事实真相的。 　　不过，有少数的业内人士分析称，夏治冰在这个时候退出是非常明智的，而且正是退出的较好时机。去年的时候比亚迪遭受较大的困难，在谷底时退出肯定不合时宜，也免得自己前期的一番功劳被淡化消失。今年以来，比亚迪似乎有走出困境的架势。战略车型S6取得了极大的成功，销售势头迅猛，甚至在部分地区成为唯一要加价的自主品牌。销售队伍经过调整后和裁员，成本支出大大降低。今年6月，比亚迪成功回归A股市场，自身形象得到提高。夏治冰在这个时候退出比亚迪自然是非常好的时机。此外，还有另外一个说法就是，夏治冰确实是一个能力很强的人，尤其是在资本市场和财务方面有较高的水准。但是在营销和营运管理方面，却是一块短板，而这块短板也就成了比亚迪的短板。比亚迪面对今后的发展道路尚有许多难题，要解决这些发展中的难题又非夏治冰所能及的。因此，选择退出是夏治冰的明智之举。 　　谁的悲哀 　　夏治冰，1974年出生，海南人，1998年毕业于北京大学光华管理学院。随后，加入了比亚迪汽车。他从会计员干起，慢慢做到了财务经理、财务科长、售后经理、销售副总，直到2005年正式担任销售公司总经理，从而成为比亚迪汽车的掌舵人。 　　在夏治冰操盘比亚迪汽车的过程中，他深得董事长王传福的器重和信赖。也正是基于这一点，短时间内夏在比亚迪做出了一番骄人的业绩。在单一车型和增长速度上，比亚迪创造了一个神话：F3车型单月销售最高达到3.61万台，并在2009年成为全国销量最大的轿车车型；在增长速度上，比亚迪也谓神速，2009年比亚迪实现销售40万台，实现翻番，成为汽车业内的一匹“黑马”。在营销手段上，夏治冰独具匠心。F3刚上市时，资金缺乏，夏治冰创造了“分站上市”和“农村包围城市”的营销策略，使F3的营销获得巨大成功。今年在S6上市