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交通安全设施监理实施细则 波形梁钢护栏监理实施细则 一、质量控制要点 1、原材料控制方法及措施 施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。波形梁钢护拦产品应符合JT/T281《高速公路波形梁钢护栏》及JT/T457《公路三波形梁钢护栏》的规定。施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按频率抽检，做出相应处理措施。 2、施工质量控制方法及措施 （1）立柱根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点进行测距定位。放样要精确，误差在规定范围内。立柱高程随时抽查，并注意路基段与桥梁段高程、线形的顺接，避免因前期工程造成线形不顺。立柱放样后，应调查每要立柱位置的地下姿态，如遇地下通讯管线、泄水等或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，或改变立柱固定方式。 （2）试验段的选定，路段长度不小于100m，不大于300m。最好选择平曲线半径6000m左右的曲线段或缓和曲线段。试验段材料必须质量优良，外观符合标准要求。 （3）立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工。一般采用打入法施工。打入土中应至设计深度，当打入过深或无法打入必须处理时，不得只将部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。 （4）立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。 （5）设置于构造物上的护栏立柱，在结构物施工时已做好下法兰基础。施工前应调整预埋螺栓，清理螺纹，做好防锈处理，并对预埋件间距复测，偏差较大的做特殊处理。 （6）沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。 （7）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 （8）渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。 （9）波形梁安装时，由连接螺栓固定立柱或横梁上。波形梁拼接方向保证应与行车方向一致。 （10）波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及接接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。 （11）在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。高强拼接螺栓的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。 （12）活动护栏在波形梁钢护栏安装完成后进行。施工前应对安装位置、数量进行核对；安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。 （13）为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。护栏的端头处理及桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。 二、监理工作流程 三、工程检查验收 1、焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，也线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓坚固。防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。 2、波形梁钢护栏实测项目 项次 检查项目 规定值或允许 偏差 检查方法和频率 权值 1△ 波形梁板基底金属厚度（mm） ±0.16 板厚千分尺：抽检5% 2 2△ 立柱壁厚(mm) 4.5±0.25 测厚仪、千分尺；抽检5% 2 3△ 镀(涂)层厚度(ū m) 符合设计 测厚仪；抽检10% 2 4 拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa） ≧600 抽样做拉力试验。每批3组 1 5 立柱埋入深度 符合设计规定 过程检查，直尺：抽检10% 1 6 立柱外边缘距路肩边线距离（mm） ±20 直尺：抽检10% 1 7 立柱中距（mm） ±50 钢卷尺：抽检10% 1 8△ 立柱竖直度（mm/m） ±10 垂线、直尺：抽检10% 2 9△ 横栏顺直度（mm） ±20 直尺：抽检10% 2 10△ 护栏顺直度（mm/m） ±