驾驶员年龄与驾驶员交通特性的关联.docVIP

驾驶员年龄与驾驶员交通特性的关联 0 引 言 　　 　　随着我国经济快速发展，汽车数量持续增长，交通事故也急剧增加。我国交通事故数量与死亡人数稳居世界第一。统计数据表明，大约每 5 分钟就有一人因为交通事故而死亡，每分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。交通事故的频发严重威胁着人们的生命与财产安全。 　　 　　交通事故的预防是一个系统工程，牵涉到人、车、路、环境和管理多个方面的因素。驾驶员作为车辆的操纵者，道路的使用者，环境条件的感受者，是道路交通系统活动的主体，对于保证系统的稳定性有着较大的能动性，是影响行车安全的首要因素。驾驶员年龄与驾驶员的交通特性有极大的关联，对交通运行安全起着关键性的作用。 　　 　　1 年龄对驾驶员交通特性的影响 　　 　　驾驶员从少年时期开始到青春时期时，运动机能是一个逐渐发展的过程，在20~40周岁阶段驾驶员的运动机能处于一个高峰时期，但在40周岁以后一般按一定的比例缓慢下降。而驾驶员精神机能的变化与运动机能明显不同，驾驶员的精神机能从儿童期开始上升，一直到中老年时期才能达到一个高潮期。大量研究结果表明，年龄对驾驶员交通特性有很大影响，主要表现在驾驶员的视觉特性、反应特性、速度估计特性和操作特性，它们随着年龄的增长而发生一定的变化。 　　 　　1.1 年龄对视觉特性的影响 　　 　　视觉是眼睛对外界事物影像产生